Битум нефтяной дорожный жидкий МГ

Описание

Битумы нефтяные жидкие

Основным недостатком многих органических вяжущих является их высокая вязкость при обычных условиях. Поэтому при использовании требуется их нагревание до температур выше 100 °С. Кроме того, вязкие битумы не обеспечивают хорошего сцепления с влажной поверхностью каменных материалов.

Поэтому при строительстве дорожных усовершенствованных покрытий и оснований применяют жидкие нефтяные битумы, которые можно применять подогретыми до температуры лишь около 100 °С, а также холодными (при укреплении грунтов) с температурой 15...20 °С.

Характерной особенностью жидких битумов является их способность с течением небольшого периода времени загустевать непосредственно в дорожном покрытии или основании и приобретать вязкость, почти равную вязкости исходного вязкого битума. По мере загустевания жидкого битума возрастает прочность покрытия.

Вязкость жидких битумов определяют с помощью стандартного вискозиметра путем измерения времени истечения (с) определенного количества жидкого материала (обычно 50 см3) через калибровочное отверстие (чаще 5 или 10 мм) при соответствующей температуре. Например, для жидких битумов вязкость составляет Cq0 = 25...200 с, где верхняя цифра в обозначении — диаметр сточного отверстия в мм, нижняя — температура испытания в градусах Цельсия.


В зависимости от скорости загустевания и вязкости нефтяные битумы подразделяются на два класса:

? густеющие со средней скоростью (СГ);
? медленногустеющие (МГ и МГО).
Аббревиатура МГО обозначает «медленногустеющий остаточный битум», названный так по технологии его получения.


Достаточная прочность пленки жидких битумов достигается для битумов класса СГ через 20 сут., МГ — 30 сут., МГО — 45 сут.

Жидкие нефтяные дорожные битумы готовят путем разжижения вязких битумов (БНД 40/60, БНД 60/90 и БН 60/90) легкими нефтяными продуктами (лигроином, керосином, крекинг-остатком, нефтяными маслами) с добавлением ПАВ или других добавок.

Как правило, в качестве разжижителей при изготовлении битумов класса СГ используют керосиновую фракцию нефти, а битумов класса МГ — фракцию дизельного топлива. Битумы класса МГО (медленногустеющие остаточные) получают при переработке нефти на атмосферно-вакуумной трубчатой установке.

Жидкие дорожные нефтяные битумы должны соответствовать требованиям ГОСТ 11955-82 «Битумы нефтяные жидкие»

Оплата

Уточните условия по оплате у поставщика, но обычно возможны:

• Оплата по счету
• Наличные
• Карты: Visa, Mastercard, Мир
• Наложенный платеж

Гарантия

Команда Проминдекс размещает объявления поставщиков и продавцов после тщательной проверки, однако это не гарантирует безопасной сделки между вами и продавцом. Перед принятием решения о покупке проверьте юридические данные компании и отзывы о ней на странице отзывов и в интернете.

Отзывы