Резиновая крошка

Описание

Опт / Розница
Предоплата
По всей России
Резиновая крошка – это измельчённая резина, фракциями различного размера, разнообразной формы. Фракциям присуще сохранение молекулярной структуры исходной резины, а так же эластомерные свойства.

Резиновая крошка производится путём измельчения вторичного сырья. Для этого применяются резинотехнические отходы, большую часть которых составляют отработанные автомобильные покрышки. Это обеспечивает вторичное использование шин и избавляет окружающую среду от загрязнений. Использование автомобильных шин, при производстве крошки резиновой, вносит содержание каучуков следующий видов:


Натуральный (НК или NR)

Бутадиен-стирольный (БСК или SBR)

Бутадиеновый (СКД или BR)

Изопреновый (СКИ-3 или IR)

Резиновая крошка — совокупность частиц измельчённой резины различной дисперсности и разнообразной формы, которые характеризуются, прежде всего тем, что сохраняют в своей основе молекулярную структуру и эластомерные свойства исходной резины, а поверхность частиц может быть активирована для придания особых свойств резиновой крошке, либо путём частичной девулканизации приповерхностного слоя частиц, либо модификацией поверхности частиц химической или физико-химической обработкой.

Резиновая крошка является продуктом переработки вторичного резинового сырья (отходы резины, включая старые шины). Основным сырьём для получения резиновой крошки, следует считать изношенные покрышки, так как более половины вырабатываемой резины в мире используется в производстве шин.

В шинах, в сравнении с другими резиновыми изделиями содержится наибольшее количество каучука, как натурального, так и синтетического:

• Натуральный (российское обозначение-НК; иностранное-NR);

• Бутадиен-стирольный (БСК;SBR);

• Бутадиеновый (СКД;BR);

• Изопреновый (СКИ-3;IR):

Качество резинового сырья для производства резиновой крошки регламентируется действующим стандартом ГОСТ 8407-89 (Сырьё вторичное резиновое. Покрышки и камеры шин. Технические условия).

Механическое измельчение изношенных покрышек.

Измельчение проводится в три-пять этапов.

На первом этапе, при грубом дроблении покрышек образуются куски («чипсы») размером примерно равным 10-50 мм, в этом случае достигается максимальная насыпная плотность разрезанной резины (480-520 кг/м³) , а такой важный показатель качества конечного продукта, как фактор развитости удельной поверхности для «чипсов» имеет низкое значение 1-3 см²/г.

На следующей стадии механического измельчения покрышек в целях отделения металлокорда и текстиля получают гранулят с размером частиц от 3 мм до 10 мм, насыпная плотность которого составляет ~400 кг/м³, а удельная поверхность частиц ~100 см²/г.

Резиновую крошку отделяют от корда, волокна и посторонних включений с помощью вибрационных сит, трепальных барабанов, магнитных и воздушных сепараторов различной конструкции. По степени измельчения резиновая крошка следует за гранулятом, который может входить в гранулометрический состав товарной резиновой крошки, также как, и тонкоизмельчённый резиновый порошок с размером частиц менее 0,5 мм.

Поверхность резиновой крошки

При получении резиновой крошки, любым способом, поверхность частиц имеет гладкую структуру. Такие частицы имеют низкую адгезию и к сырым резинам и к большинству полимерных термопластов. Они плохо растворимы в битуме, плохо сорбируют нефтепродукты.

Для того чтобы сделать поверхность менее гладкой, частицы резиновой крошки подвергают девулканизации поверхностного слоя: импульсный нагрев частиц перегретым паром, нагрев излучением лазера, облучение частиц гамма-лучами с последующей прививкой на поверхность различного рода мономеров, нанесение на поверхность частиц порошковой серы и т. д.

Применение и использование резиновой крошки

В зависимости от степени измельчения можно применять в следующих областях:

• фракции частиц с размером от 0,2 до 0,45 мм используют в качестве добавки (от 5 до 25% по массе) в резиновые смеси для изготовления новых автомобильных покрышек, массивных шин и других резинотехнических изделий. Применение резиновой крошки с высокоразвитой удельной поверхностью частиц повышает стойкость шин к изгибающим воздействиям и удару, увеличивает срок их эксплуатации;

• для получения качественного регенерата и резиновых смесей резину измельчают до частиц не более 0,5 мм; в резиновые смеси для уплотнительных колец, манжет и прокладок и т. д. допускается введение до 30 мас. ч. резиновой крошки с размером частиц до 0,5 мм;

• частицы менее 0,63 мм применяют для модификации битума (от 7 % до 12 % по массе), получения гидроизоляционных мастик различного назначения в качестве добавок (до 40 % по массе), производство тормозных колодок, резинополимерных композиций;

• с помощью резиновой крошки размером от 0,63 мм до 1 мм повышают качество дорожного битума за счёт применения резинобитумных композиционных вяжущих материалов путём введения в битум добавок резиновой крошки (14-15 тонн на 1 км дорожного полотна) вместе со специальными химическими реагентами. Справедливости ради стоит отметить, что битумы с соответствующими добавками производят в основном за рубежом, в России же данный вид продукции оставляет желать лучшего. Такая крошка также используется в качестве сорбента, для тампонирования нефтяных скважин;

• для формовых двухслойных элементов покрытий спортивных площадок, беговых дорожек, стадионов и т. д. рекомендуется резиновая смесь на основе изопреновых каучуков, содержащая 80 % мас. резиновой крошки с размером частиц менее 2 мм (содержание фракции менее 0,5 мм не менее 70 %). Для формовых элементов покрытий полов в гальванических цехах, в цехах, работающих с агрессивными средами и т. д. рекомендуется резиновая смесь на основе изопренового каучука, содержащая до 75 % мас. резиновой крошки с размером частиц менее 2 мм;

• от 2 мм до 5 мм — засыпка футбольных, теннисных и других спортивных полей с искусственной травой, покрытия на детские площадки, набивка спортинвентаря, производство спортивных покрытий.