MAN TGS 33.350 6x4 BB-WW

Описание

Наличный расчет, Безналичный расчет, Помощь в лизинге, Предоплата
По согласованию с клиентом
Группа: строительные;
Вид кузова: самосвал;
Страна-производитель: Россия;
Самосвал MAN TGS 33.350 6x4 BB-WW Miller 15 куб.

Автомобиль, стандартные данные

Описание варианта TGS 33.350 6x4 BB-WW
Номер базового а/м L26WDG05
Норма токсичности ОГ - EURO 3
Тип автомобиля - Самосвал

Кабина - M – кабина средней длины
Колёсная база - 3600 mm
Свес - 800 mm
Установка рулевого Управления - Слева

Разрешённые массы и осевые нагрузки

Полная масса шасси - 26000 Kg (тех. допустимая -33000 Kg )
Полная масса автопоезда - 26000 Kg (тех. допустимая - 33000 Kg)
Передняя ось - 7500 Kg (тех. допустимая - 8000 Kg)
Задний мост - 9500 Kg (тех. допустимая -13000 Kg)
Задний мост 2 - 9500 Kg (тех. допустимая - 13000 kg)

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ШАССИ

Конфигурация для шасси: TGS 33.350 6x4 BB-WW / L26WDG05

Двигатель/охлаждение/сцепление

Двигатель D2066LF03 - 350 л.с. / 257 кВт, Евро-3 - 1750 Н*м, Common-Rail
Жидкостный радиатор и интеркулер, температура окружающего воздуха до 35°
Вентилятор с вязкостной муфтой, с высокой охлаждающей мощностью
Номер двигателя дополнительно на картере коленчатого вала
Управления двигателем EDC
Топливный фильтр
Дополнительный топливный фильтр SEPAR, обогреваемый, с водоотделителем
Обогрев топливного фильтра
1-цилиндровый воздушный компрессор 360 куб. см
Моторный тормоз (EVB)
Электрофакельное устройство облегчения холодного пуска
Однодисковое сцепление MFZ 430
Решетка радиатора для защиты от камней
Ограничитель скорости, электронный, до 89 км/ч + 1 км/ч допуска
Круиз-контроль
Меры по снижению уровня шума, 80 дБ, (92/97EWG)
Подтверждение данных для выдачи польского транзитного
знака на вывоз в страны, не входящие в ЕС

Система впуска, система выпуска

ОГ Система впуска, направлена вверх, с фильтром-осушителем
Патрон воздушного фильтра с предохранительным элементом для тяжелых условий
Система выпуска ОГ слева с выхлопной трубой назад

Коробка передач

(КП) Коробка передач ZF 16 S 252 OD

Механизмы отбора мощности

Механизм отбора мощности NH/1C, без фланца, f=0,91/1,09, справа сбоку, горизонт.
Индикация параметров самосвала в кабине (значки)

Передняя ось / передняя подвеска

Передний мост VO-09 прямой (025MK)
Параболические передние рессоры, 8.0 т (026EC)
Среднее исполнение (281AB)
Стабилизатор передней оси (363AA)

Задний мост / задняя подвеска

Параболические задние рессоры 16 т
Комплектация двухосной тележкой
Задний мост AP HPD-1382/HP-1352
Блокировка(-и) дифференциала заднего моста(-ов)
Вентиляция заднего моста, направлена вверх
Стабилизаторы на обеих задних осях

Передаточные отношения

Передаточное число моста AP i = 4,00

Колеса

Колесные диски с 10 отверстиями 9,00-22,5 на 1-й передней оси ТL (038GG)
Колесные диски с 10 отверстиями 9,00-22,5 на 1-й задней оси TL (038PG)
Колесные диски с 10 отверстиями 9,00-22,5 на 2-й задней оси ТL (038RG)
Колесный диск с 10 отверстиями 9,00-22,5 в качестве
запасного колеса TL (038TG)
Без кронштейна запасного колеса (245XX)

Шины

Передняя ось
2 * 81#R0000732 WA 315/80R22,5 LENK-NAH TL 156/150 K
LENK-NAH
Задний мост
4 * 81#R0000744 WA 315/80R22,5 ANTR-S+G TL 154/150 K
ANTR-S+G
Задний мост 2
4 * 81#R0000732 WA 315/80R22,5 ANTR-S+G TL 154/150 K
ANTR-S+G
Запасное колесо
1 * 81#R0000732 WA 315/80R22,5 LENK-NAH TL 156/150 K
LENK-NAH

Топливный бак

Топливный бак 300 л, справа
Установка топливного бака
Защитная пластина днища топливного бака
Сетчатый фильтр топливного бака
Крышка топливного бака с замком - 1 шт., невентилируемая

Рулевое управление

Установка рулевого управления слева
Регулируемое по высоте и наклону рулевое колесо )
Замок вала рулевого колеса

Рама

Колёсная база 3600+1400 мм
Задний свес 800 мм
Задний противоподкатный брус, круглый
Без переднего противоподкатного бруса
Без бокового защитного устройства
Стальной бампер (из 3-х частей)
Поперечная балка для тягово-сцепного устройства
Кронштейны для монтажа надстройки (с винтовым креплением)
Кронштейны для монтажа надстройки, исполнение Meiller, при заводской комплектации шасси


Прицепные и седельно-сцепные устройства

Буксирное устройство Ringfeder 6451

Тормозная система

MAN BrakeMatic (электронная тормозная система)
Ширина тормозных колодок задней оси 220 мм
Антиблокировочная система (ABS)
Барабанные тормоза передней оси
Барабанные тормоза задней оси
Без тормозного разъема на конце рамы
Безасбестовые тормозные колодки
Осушитель воздуха с подогревом

Кабина снаружи

Кабина 'M', ширина 2240 мм, длина 1880 мм
Без ящика для вещей
Замок капота открывается изнутри
Подсветка проёмов дверей водителя и пассажира
Пружинная подвеска для кабины 'M'
Центральный замок
Ветровое стекло тонированное многослойное
Стекла дверей, тонированные
Задняя стенка кабины без окон
Боковые окна, тонированные, за стойкой В
Механический подъёмный люк
Зеркало для обзора бордюров справа )
Зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, панорамное зеркало с подогревом
Кронштейны зеркал для надстройки шириной 2500-2600 мм
Переднее зеркало для EC, сторона пассажира
Уменьшение грязерассеивания

Кабина внутри

Обивка сидений, стандартная
Комфортное сиденье водителя с пневматической амортизацией
Статическое сиденье пассажира с продольной регулировкой и регулировкой спинки
Внутренняя моющаяся обивка двери
Без кондиционера
Противопылевой и антиаллергенный фильтр
Фонарь для чтения, для водителя
Без матраца для нижнего спального места
Без матраца для верхнего спального места
Без спального места для кабины M, C, DK
Без поперечной шторки
Без шторок по периметру для кабин C,M
Индикатор ремня безопасности водителя
Электростеклоподъемники в дверях водителя и пассажира
Солнцезащитная шторка лобового стекла, с ручным приводом
Поручни, левый и правый (на правой стойке 'B')
Поручни, левый и правый (на левой стойке 'A')
Без мусорного контейнера между сиденьями
Без термоящика
Пластиковое покрытие пола и над двигательного туннеля

Приборы индикации

Комбинация приборов, км/ч, 'Base-Line'
Тахограф по стандартам ЕС, электронный, для 2
водителей, с дополнительным регистратором
Калибровка тахографа
MAN Tronic (бортовой компьютер)
Язык 1 'Русский' для дисплея в комбинации приборов
Язык 2 'Немецкий' для дисплея в комбинации приборов
Индикация рабочих данных в комбинации приборов
Указатель давления наддува

Освещение

Корректор фар
Галогенная сдвоенная фара H7 для правостороннего движения
Защитные решетки для фар
Защитные решетки для задних фонарей
Стояночные фонари
Боковые габаритные фонари

Магнитолы/информационные системы

Магнитола MAN BasicLine 24 В

Электрооборудование

Двухтональный звуковой сигнал, электрический
Розетка подключения ABS прицепа на конце рамы
Без розетки 24 В на конце рамы
Главный выключатель АКБ, механический
АКБ 12 В, 175 А•ч, 2 шт.
Отсек АКБ до 175 А•ч
Генератор, трехфазный ток 28 В 120A 3360 Вт

Для тяжелых условий эксплуатации

Кожух для защиты интеркулера от холода

Прочее

Руководство по эксплуатации на русском языке
Антифриз, до -37 градусов
Огнетушитель, 2 кг, много языков (английский/немецкий/голландский)
Брызговики передние
Защитное покрытие между задними полукрыльями, для транспортировки
Пластиковое заднее крыло (два полукрыла без верхних
секций и уменьшения грязерассеивания)
Аптечка, отдельн.
Знак аварийной остановки, отдельно
Мигающий сигнальный фонарь, комплектация ЗИП.
Домкрат 25 т
1 противооткатный упор
2-й противооткатный упор
Колпак колеса передний )

Специфика эксплуатации и страны

Общее параметрирование механизма отбора мощности
Регионы эксплуатации - северные страны и Восточная Европа
Комплектация для правостороннего движения

Окраска

Шасси 9011 Черный графит RAL 9011
Колеса 9006 БЕЛЫЙ АЛЮМИНИЙ RAL 9006
Кабина 2011 Насыщенный оранжевый RAL 2011

ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ НАДСТРОЙКИ

Самосвальный кузов и самосвальное оборудование F.X. MEILLER GmbH & Co KG с задней разгрузкой H3K

3-осного шасси MAN TGS 33.390 6x4 BB-WW
Колесная база: 3.600 + 1.400 мм,
M-дневная кабина
КОМ: NH/1C – code 122QH,

Описание:
Крылья от МАН
-Задний противоподкатный брус от МАН

Самосвальный кузов с задней разгрузкой
Днище: 8 mm VS 100 (HB 400)
Боковые стенки: 6 mm QSTE 690
Внутренние размеры кузова: 5,25 x 2,30 x 1,30 м
Объем: 15 куб.м

Предназначен для перевозки груза максимальной плотностью примерно 1,4 т. / м³

Собственный вес кузова: примерно - 4.300 кг

Надрамник:
Два лонжерона, с задним крестообразным раскосом и поперечинами, стабилизатором типа “ножницы” (дополнительная стабилизация при работе).

Гидравлика:
Передний гидравлический цилиндр MEILLER, гидравлический бак, гидравлический аксиально-поршневой насос 295/1 (78 л при 1000 об/мин), шланги и арматура, кран управлением кузовом в кабине.

Описание кузова:
Расширенная передняя стенка кузова с коротким защитным козырьком, неподвижно установленные боковые стенки кузова с наклонными ребрами жесткости типа JET, днище с двумя закрытыми продольными лонжеронами и близко скомпонованными поперечными усилителями.
Откидывающийся (запираемый) задний борт с автоматическими нижними замками типа “коготь” (верхним расположением петель), запасное колесо с кронштейном на передней стенке кузова, противооткатные башмаки закреплены на передней стенке кузова, лестница, тент, подогрев кузова отработавшими газами.
Брызговики на кузове над крыльями сзади и спереди.

Все стальные элементы кузова подвергнуты пескоструйной /антикоррозийной обработке и покрыты первичной грунтовкой, окраска в стандартный цвет.

Светоотражающая маркировка согласно правилу ЕЭК ООН 48/3 и 2007/35/EG

Установка самосвального кузова на шасси MAN MAN TGS 33.390 6x4 BB-WW