Mageric РЕСУРС - АВТО–СПРЕЙ "УНИВЕРСАЛЬНЫЙ"

Описание

Наличный расчет, Безналичный расчет, Наложенный платеж
Самовывоз, Доставка курьером, Доставка почтой
Ремонтно-восстановительный состав (далее РВС-ИПИ) Mageric РЕСУРС — АВТО-СПРЕЙ "УНИВЕРСАЛЬНЫЙ" является результатом многолетних исследований в различных отраслях прикладной науки и является уникальным и не имеющим аналогов средством увеличения сроков службы узлов трения механизмов и деталей машин. РВС-ИПИ MAGERIC-РЕСУРС АВТО-СПРЕЙ "УНИВЕРСАЛЬНЫЙ" предназначен для: увеличения ресурса двигателей, КПП, редукторов, подшипников и других механизмов любых транспортных средств; восстановление механизмов с высоким уровнем износа. Один баллон РВС-ИПИ MAGERIC-РЕСУРС АВТО-СПРЕЙ "УНИВЕРСАЛЬНЫЙ" рассчитан на: восемь обработок двигателя объемом до 2 л. четыре обработки двигателей легковых автомобилей (с объёмом картерного масла до 5 литров); две полные обработку (двигатель, КПП, трансмиссия) легкового автомобиля. Указанные объёмы РВС-ИПИ MAGERIC-РЕСУРС являются достаточными и увеличение количества РВС-ИПИ MAGERIC-РЕСУРС не требуется. В случаях большого износа двигателя можно увеличить количество РВС MAGERIC -РЕСУРС. Увеличение дозировки применяемого РВС-ИПИ MAGERIC- РЕСУРС не предоставляет опасности. Обработка двигателя автомобиля Обработку двигателя РВС-ИПИ MAGERIC-РЕСУРС не обязательно привязывать к смене масла; Перед применением тщательно встряхивать баллон в течение 10 минут; Открутить крышку маслозаливного отверстия или вынуть масляный щуп из отверстия. Вставить полиэтиленовую трубку выходного клапана баллончика в отверстие для масляного щупа или в маслозаливное отверстие. Произвести нажатие на клапан 20 раз длительностью 1 сек. (стараться удерживать баллон вертикально). Закрыть крышку маслозаливного отверстия. Запустить двигатель и в течение 10-15 минут произвести 5-7 перегазовок на холостом ходу. Желательно, не выключая двигатель проехать 50-70 км в режиме штатной эксплуатации автомобиля. Через 1000 км повторить обработку двигателя. Баллон рассчитан на 8 обработок двигателя объемом до 2 л. Гарантия ресурса 3500 моточасов (70000 км после двукратной обработки). Запрещено применять в АКПП (автоматической к оробке перемены передач). Результаты после пробега 1000 км. Компрессия возрастает на 2-3 кг/см 2; Мощность возрастает до 15-17%; Давление масла возрастает на 0,7-1 кг/см 2; Токсичность выхлопа СО, СН в 3-5 раз меньше; Для дизельных двигателей резко снижается содержание твёрдых частиц в выхлопе; Экономия по топливу составляет до 17% в зависимости от рабочего объёма двигателя. Обработка трансмиссии автомобиля: Содержимое баллончика тщательно встряхнуть не менее 10 минут и произвести по 15 нажатий по 1 секунде, предварительно вставив полиэтиленовую трубку выходного клапана баллона в трансмиссию маслозаливное отверстие (передний мост, задний мост, механическая КПП, распредилительная коробка). Обработка осуществляется без разбора обрабатываемых агрегатов. После обработки необходимо проехать 50-70 км. В дальнейшем, для увеличения ресурса двигателя и агрегатов трансмиссии, рекомендуется производить обработку РВС-ИПИ комплектом каждые 50 000 км. Инструкция по обработке ПОДШИПНИКОВ Содержимое баллончика тщательно встряхнуть не менее 10 минут. Смыть старую смазку. Взять необходимое количество новой смазки в небольшой емкости и произвести 5 кратковременных нажатий на клапан баллона, направив полиэтиленовую трубку в емкость. Тщательно перемешать состав со смазкой. Нанести новую смазку на подшипник. Провернуть подшипник 5-10 раз для равномерного распределения смазки. Дальнейшая обработка происходит в режиме штатной эксплуатации.Дальнейшая обработка происходит в режиме штатной эксплуатации. При аварийной ситуации с подшипником, произвести 10 нажатий на клапан баллона, направив полиэтиленовую трубку на обрабатываемый агрегат по поверхности трения. Старайтесь перемешать состав со старой смазкой.

Посмотреть отзывы>>

https://www.youtube.com/watch?v=dU84po4Qzwo