Самосвал MAN TGS 41.400 8x4 BB-WW с кузовом «БЕЦЕМА», 20м3.

Описание

Опт / Розница
Предоплата1, Предоплата2, Предоплата3, Предоплата4
Самовывоз, Самовывоз1, Самовывоз (ск)
Эксплуатация: новые;
Марка: MAN
Двигатель D2066LF70 - 400 л.с. / 294 кВт, Евро-4 SCR / 1900 Нм, Common-Rail, OBD+NOx-S, без снижения
крутящего момента, требуется разрешение в виде исключения

Коробка передач ZF 16 S 252 OD

Механизм отбора мощности NH/1C, без фланца, f=0,91/1,09, справа сбоку, горизонт.

Передаточное число моста AP i = 4,00

Топливный бак, 300 л справа и 35 л AdBlue

Кондиционер R134A, бесфреоновый, с автоматической регулировкой температуры

Цифровой тахограф, изделие фирмы CONTI

Спецификация самосвальной надстройки БЦМ-59.3Н ИСТРА (V=20 м3)
Самосвальная надстройка БЦМ-59.3Н ИСТРА (V=20 м3) с фиксированными боковыми бортами для установки
на шасси MAN TGS 41.390 8х4 BB-WW (колесная база 2505 мм) для перевозки инертных материалов (песок,
гравий, асфальт).
Техническая спецификация
Специальный самосвальный кузов с фиксированными боковыми бортами для перевозки инертных материалов
(песок, гравий, асфальт).
Крепление гидроцилиндра – верхнее.
Кузов усилен ребрами жесткости, фиксируется в транспортном положении.
Кузов оснащен защитным козырьком над гидроцилиндром.
Передний борт наклонный.
Задний борт наклонный, имеет автоматический механизм блокировки и размыкания.
Привод замка заднего борта механический.
Разгрузочный фартук (приваренный).
Кузов оснащен подогревом днища, боковых и передней стенок кузова от выпускной системы двигателя шасси.
Кузов без теплоизоляции. Сдвижной тент, наматывающийся на барабан.
Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом.
Лестница раскладная.
Стальные задние крылья (передняя и задняя часть).
Откидная боковая защита (ГОСТ Р 41.73-99).
Задняя противоподкатная защита (устанавливается в случае отсутствия в комплектации шасси или при
необходимости замены таковой).
Защитные решетки на задние блок-фары (устанавливаются в случае отсутствия в комплектации шасси).
Кронштейны для крепления противооткатных упоров под шины 315/80 R22,5.
Самосвал подключен к информационной системе, оповещающей о поднятом положении кузова.
Светоотражающая контурная маркировка (Правило ЕЭК ООН №48-03) на кабине и кузове.
Дробеструйная обработка кузова, грунтование, окраска кузова в цвет RAL 3002 (в т.ч. грунтование внутренних
поверхностей).
Двухслойная окраска – полиуретановая грунт-эмаль Темадур ХБ 80 (Тиккурила, Финляндия), износостойкая и
стойкая к ультрафиолету лакокрасочная система.
Материал и толщины элементов кузова:
- днище высокопрочная сталь HARDOX 400 или аналог
импортного производства
- толщина днища, мм 8
боковые стенки высокопрочная сталь DOMEX или аналог
импортного производства
- толщина боковой стенки, мм 5
передняя стенка низколегированная сталь 09Г2С
- толщина передней стенки, мм 5
задний борт низколегированная сталь 09Г2С
- толщина заднего борта, мм 5
Объем, м3 20,0
Угол подъема кузова, град. 47-50
Гидрооборудование HYVA (Голландия)
Комплектация гидрооборудования: гидравлический цилиндр, бак, насос, клапан подъема, пневматическая и
гидравлическая арматура.