Трактор Беларус-1221В.2-51.55 с реверсивным постом управления передним ВОМ

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка транспортной компанией, Доставка автопарком компании
Тяговый класс :
2;
Производитель: РУП МТЗ – Минский тракторный завод

Трактор относится к классу 2,0. Предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности.

Трактор приспособлен для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.

Имея широкий набор различных приспособлений и узлов дополнительного оборудования, а также тягово-сцепных средств, трактор способен агрегатироваться с множеством сельскохозяйственных машин и оборудования, в полной мере используя свои функциональные возможности в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 2, так и некоторыми машинами класса 3 с переналадкой элементов сцепки механизмов передней и задней навески.

Трактор имеет традиционную простоту конструкции, высокую надежность и производительность, экономен в расходах горюче-смазочных эксплуатационных материалов, запасных частей, приспособлен к различным видам контроля и диагностирования технического состояния, может быть оборудован для работы в режимах оперативного и длительного времени на реверсе.

Отличительные особенности модели:


оборудован реверсивным постом управления, предназначен для длительной работы в режиме реверса.

оборудованы гидроподъемником, соосветствуют требованиям TIER-1


Двигатель

На тракторе установлен шестицилиндовый двигатель, синхронизированная коробка передач и другие современные узлы. Дизель — шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче- смазочных материалов, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов.

Гидронавесная система

Гидронавесная система - раздельно-агрегатная, обеспечивающая силовое, позиционное, смешанное регулирование положения сельскохозяйственных орудий. Система имеет 3 пары независимых выводов. Заднее навесное устройство НУ-2 (НУ-3) с регулируемым правым раскосом, тяговосцепное устройство с вилкой ТСУ-3-В для агрегатирования с прицепными машинами.

Передняя навесная система (по заказу)

Переднее навесное устройство (по заказу) аналогично по конструкции заднему и выполнено с размерами шарниров по кат. 2 (НУ-2). Передний вал отбора мощности (по заказу) независимый односкоростной 100006./мин. Мощность 44 кВт.

Коробка передач, задний мост

Коробка передач (КП): 16/8- механическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов зубчатыми муфтами, или КП 24х12 (по заказу) механическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов зубчатыми муфтами и синхронизатором.

Муфта сцепления - фрикционная, постоянно замкнутого типа, двухдисковая

Задния мост - с главной передачей, дифференциалом, цилиндрическими боротовыми и планетарными конечными передачами

Передний ведущий мост

Передний ведущий мост (ПВМ) — с планетарно-цилиндрическими конечными передачами, главной передачей, с самоблокирующимся дифференциалом. Привод ПВМ — встроенный в КП цилиндрический редуктор и фрикционная гидроуправляемая муфта, карданный вал.

Тормоза

Тормоза рабочие — дисковые, действуют на задние и через привод ПВМ на передние колеса. Управление сблокировано с пневмоприводом тормозов прицепа. Стояночный тормоз -дисковый, совмещенный с рабочими тормозами, с отдельным механическим приводом. Привод тормозов прицепа — однопроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.

Сдвоенные колеса

Возможность сдваивания колес с помощью приставок обеспечивает низкое давление на почву, что в совокупности с уменьшением проходов по полю за счет использования комбинированных агрегатов гарантирует повышение урожайности возделываемых культур и снижение энергозатрат.

Догрузка колес путем запивки жидкости применяется в случае недостаточного сцепления колес в неблагоприятных условиях работы и условиях неудовлетворительного сцепления колес с почвой.

Передние балластные грузы

Массой 510 кг с возможностью увеличения массы до 1025 кг (по заказу).

Кабина

Кабина защитная, обеспечивающая безопасность, микроклимат, шумовиброзащиту, оборудованная электроочистителем и омывателем лобового и заднего стекол, отопителем-кондиционером кабины, подрессоренным регулируемым по росту и массе оператора сиденьем.

Реверсивный пост управления

Для выполнения работ при движении задним ходом тракторы оборудованы реверсивным постом управления.

Для этого достаточно переустановить рулевое колесо на реверсивный пост управления и при неработающем двигателе произвести переключение краном направления потока рабочей жидкости в положение «реверс». После запуска двигателя трактор готов к движению и управлению на реверсивном ходу.

Простота и удобство переключения позволят вам независимо от того, новичок вы или профессионал, производить выполнение любых видов работ еще более эффективно, с меньшим временем на настройку и необходимые регулировки транспортного средства при его управлении.

 

Обширная сфера использования трактора в агрегате с различными машинами удовлетворяет потребности взыскательного потребителя, выполняя различные виды работ::


Растениеводство:


основная обработка почвы;

поверхностная обработка почвы;

внесение удобрений;

химизация растений и защита;

возделывание и уборка зерновых;

возделывание и уборка картофеля;

возделывание и уборка кукурузы;

возделывание и уборка овощей;

уборка свеклы, льна, рапса и др. технических культур;

заготовка кормов;

транспортные и погрузоразгрузочные работы.



Животноводство:


вывоз и внесение в почву жидких и твердых органических удобрений;

заготовка кормов на силос и сенаж;

подвоз к фермам заготовленных кормов в зимний, весенний и осенний периоды по труднопроходимым местам для обычных средств доставки;

приготовление и измельчение кормов.



Мелиорация и поливное земледелие:


осушение переувлажненных земель

планировка осушенных земель и их обработка;

подача воды насосами с приводом от ВОМ в оросительные системы.



Коммунальное хозяйство

Дорожное строительство

Лесное хозяйство

Промышленные средства

Транспорт



Технические характеристики

Фото

Видео

Документация


Технические характеристики Трактора Беларус (МТЗ) 1221В.2-51.55




Общие данные



Масса конструкционная, кг

5783



Масса в состоянии отгрузки с завода, кг

6240



Масса эксплуатационная, кг

6273



Масса максимально допустимая (полная), кг

8000



База , мм.

2760



Габаритные, мм

5220x2300x2850



Колея по передним колесам (min), мм

1540



Колея по передним колесам (max), мм

2090



Наименьший радиус поворота, м

5,4



Дорожный просвет, мм

480



Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, не менее, мм

620



Размеры шин передних колес

420/70R24



Размеры шин задних колес

18,4R38



Удельное давление на грунт, кПа

140



Емкость топливного бака, л

170



Скорость движения: транспортная, км/ч max

35



Скорость движения: рабочая, км/ч max

15



Двигатель



Марка

ММЗ



Модель

Д-260.2



Тип

4-х тактный, дизельный с турбонаддувом



Число цилиндров

6



Диаметр цилиндра, мм

110



Ход поршня, мм

125



Рабочий объем, л

7,12



Номинальная частота вращения, об/мин

2100



Мощность номинальная, кВт (л. с.)

95,6 (130)



Максимальный крутящий момент, Н.м

500



Коэффициент запаса крутящего момента, %

15



Удельный расход топлива при эксплуатационной/номинальной мощности, г/кВт.ч

233/225



Электрооборудование



Мощность генератора номинальная, кВт

1.15



Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В

12



Номинальное напряжение системы электропуска, В

24



Трансмиссия



Муфта сцепления

Сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая



Коробка передач

Механическая, ступенчатая, диапазонная



Переключение передач

синхронизированными муфтами



Число передач: вперед/назад

16/8



Скорость движения, км/ч: вперед/назад

1,5-35,0/2,75-16,4



Передний мост



Тип моста

Цельная балка



Тип колесного редуктора

Планетарно-цилиндрический



Тип дифференциала

Самоблокирующийся



Привод ПВМ

Карданный вал



Управление ПВМ

Электро-гидравлическое с тремя режимами работы



Задний мост



Тип моста

Цельная балка



Тип колесного редуктора

Планетарный



Тип дифференциала

Конический с четырьмя сателлитами



Привод ЗМ

Постоянный



Тормоза



Рабочие

Дисковые, работающие в масле



Рабочие на задние колеса

Трехдисковые, сухие



Стояночные

Дисковые, работающие в масле



Пневмопривод управления тормозами прицепов

Однопроводный, сблокированный с тормозами



Кабина



Тип

Унифицированная



Отопитель

+



Дополнительное сиденье

по заказу



Вал отбора мощности



Задний ВОМ

+



- задний ВОМ синхронный I, об/м пути

4,195



Передний ВОМ

+



- передний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин

1000



Рулевое управление



Тип

Гидрообъемное



Тип механизма поворота

Два гидроцилиндра и рулевая тяга



Гидронавесная система (ГНС)



ГНС задняя

+



- тип задней ГНС

Раздельно-агрегатная



- грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС , кгс

4300



- количество гидровыводов задней ГНС

3



ГНС передняя

+



- грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг передней ГНС, кгс

2400



- количество гидровыводов передней ГНС

2



Гидросистема



Тип насоса

Шестеренный



Рабочий объем насоса, см3/об

32



Максимальное давление, МПа

20



Производительность насоса, л/мин

51



Емкость гидросистемы, л

35



Ходовая система



Тип

Колесная



Колесная формула

4К4