Полимерные добавки Полистаб

Описание

Наш сайт: http://polistab.ru

Мы предлагаем технологию укрепления грунтов с помощью разработанного группой Воронежских инженеров под руководством к.х.н. Полуэктова П.Т. полимерного стабилизатора грунта «Полистаб» и композитную запатентованную добавку на его основе для изготовления холодным способом асфальтобетонов повышенной прочности.

«Полистаб» выпускается Воронежской компанией ООО «Донские дороги» в соответствии с ТУ 2241-001-10604851-2014, каталожный лист продукции 003495. Хорошо зарекомендовал себя в российских климатических условиях. Кроме того, обладает показателями, превосходящими зарубежные аналоги, и при этом существенно меньше их по стоимости.

Холодный ресайклинг с применением стабилизатора «Полистаб» позволяет использовать практически любые грунты для устройства оснований автомобильных дорог, в том числе глины и суглинки с числом пластичности не более 12. В случае большего значения пластичности производится обогащение грунта песком для достижения необходимого агрегатного состояния.

Очень хорошие результаты достигаются при совместном использовании холодного асфальтобетона изготовленного по инновационной технологии ООО «Донские дороги» и укрепленного грунта в случае капитального ремонта существующих автомобильных дорог, особенно когда необходимо переустройство основания. Отпадает необходимость в разборке существующего покрытия и завозе большого объема песка и щебня.



Существующее покрытие фрезеруется и одновременно тщательно перемешивается ресайклером с цементом и жидкой полимерной суспензией. Полученная смесь укатывается грунтовым кулачковым катком, профилируется автогрейдером после чего производится окончательная укатка гладковальцевым или пневмоколесным катком. Укладка верхнего слоя асфальтобетона возможна уже на следующий день.



Многоплановые возможности применения нано-полимерного связующего «Полистаб», выпускаемого ООО «Донские дороги» потребителям в требуемом объеме и в соответствии с действующими ТУ, Сертификатом соответствия и действующего СТО связано в первую очередь выбранным составом полимера, функциональными добавками, определяющими оптимальные коллоидно-химические свойства и распределением нано-частиц полимера по размерам в заданном интервале



Предельное водонасыщение экспериментальных образцов песчано-цементных смесей,
укрепленных различными добавками.



Сочетание этих параметров в едином варианте связующего обеспечивает равномерно распределение связующего «Полистаб» на поверхности частиц грунта или гранулята, или на частицах минеральной смеси при изготовлении асфальтобетонов. Высокие адгезионные и когезионные свойства выбранного сополимера придают необходимую прочность, водостойкость и морозостойкость дорожным составам – основанию и асфальтовому покрытию.



По результатам определения кинетики водонасыщения образцов песчаного грунта, укрепленного «Полистабом» в смеси с цементом, или порошковым модификатором, или только цементом, как видно из рисунка, водостойкость образцов с нано-полимерным стабилизатором многократно превышает стойкость образцов укрепленных порошковым модификатором с цементом или только цементом.

Следует заметить, что грунты укрепленные только цементом или с добавками не имеющими эластических свойств по своей природе сохраняют определенную жесткость при отрицательной температуре. По этой причине при их испытаниях на прочность в статических условиях сжатия укрепленных таким образом грунтов можно достигать высоких результатов упрочнения. Однако, при многократных деформационных воздействиях автотранспорта с грунтовым основанием, укрепленным или повышенным количеством цемента, или цементом с добавкой порошкового модификатора, могут наблюдаться и имеют место разрушения вместе с основанием и дорожного покрытия.



Предельное водонасыщение экспериментальных образцов песчано-цементных смесей,
укрепленных различными добавками.



I. Песок мелкозернистый – 100 масс. ч., цемент 10 масс. ч., нано-композитная добавка 10 л на 1 м3, 7 суток.

II. Песок мелкозернистый – 100 масс. ч., цемент 10 масс. ч., «Полистаб» 10 л на 1 м3, 7 суток.

III. Контрольный образец: мелкозернистый песок – 100 масс. ч., цемент (М-400) 10 масс. ч., вода до влажности 12%, 7 суток.

IV. Песок мелкозернистый – 100 масс. ч., цемент 10 масс. ч., «Дорцем» — 1 масс. ч. вода до влажности 12%, 7 суток.

V. Песок мелкозернистый – 100 масс. ч., цемент 10 масс. ч., «Дорцем» — 0,1%, 7 суток.

VI. Песок мелкозернистый – 100 масс. ч., цемент 6%, «Дорцем» — 0,1%, 7 суток.



Убедительным подтверждением этому заключению является устойчивое,
безремонтное состояние участков дорог после капитального ремонта.



Состояние дороги у с. Казинка, Панинский район в феврале 2016 г.

Дорога капитально отремонтирована с применением «Полистаб» в сентябре 2013 г.





Состояние дороги у с. Русская Гвоздевка, Рамонский района в феврале 2016 г.

Дорога капитально отремонтирована с применением «Полистаб» в июле 2013 г.





Состояние дороги у въезда в с. Пухово, Лискинский район в феврале 2016 г.

Дорога отремонтирована с использованием «Полистаб» в июне 2013 г.