Опоры автоблокировки С-1,85/10,1

Описание

Опт
Стойки железобетонные, предварительно напряженные, центрифугированные высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки С 1,85/10,1; С 2,55/10,1; С 2/11,1; С 101-18; С 101-25 предназначены для устройства опор высоковольтно-сигнальных линий автоблокировки железных дорог напряжением 6-10 кВ. Изготовление стоек производится согласно ГОСТ 22131-76, ВСН 1-90, по рабочим чертежам серии 3.501.1-145. Стойки имеют защитное покрытие фундаментной части на длине 2,2 м.

Назначение

Железобетонные стойки применяются в качестве основного несущего элемента одностоечных или А, П, АП – образных опор высоковольтно-сигнальных железнодорожных линий автоблокировки. На разработанных стойках могут сооружаться опоры для одно- или двухцепных линий автоблокировки напряжением 6-10 кВ в I-IV гололедно-ветровых районах. Используются для размещения кронштейнов, траверс.

В качестве напрягаемой арматуры применяются:


высокопрочная проволока Вр 1400-1 ГОСТ 7348-81 — для стоек типа С 1,85/10,1, С 2,55/10,1, С 2/11,1;

стержневая арматура периодического профиля А600 (А-IV), А800 (А-V) ГОСТ 5781-82*, Ат800 (Ат-V) ГОСТ 10884-94, А500С СТО АСЧМ7-93, ТУ 0930-036-00186341-2001 – для стоек типа С 101-18, С 101 -25.


Маркировка стоек линий автоблокировки

Для стоек типа С 1,85/10,1; С 2,55/10,1


Буква «С» означает сокращенное наименование (стойка);

цифра в числителе — величина момента в тс*м. при образовании трещин в поперечном сечении на расстоянии 1,7 м от нижнего торца стойки (допустимый изгибающий момент на уровне заделки основания, тс*м);

цифра в знаменателе — длина стойки в метрах.


Для стоек типа С 101-18.4 (2; 3); С 101-25.4 (2; 3)


Первая группа содержит обозначение типа конструкции «С» — стойки и длину стойки в дециметрах.

Во второй группе приведены величина несущей способности стойки — нормативного изгибающего момента (в кНм) и порядковый номер класса напрягаемой арматуры:
2 — А600 (А-1У);
3 — А800 (АЛ/) или Ат800 (АтЛ/);
4 — А500С.

В третью группу включают обозначения, отражающие климатический район эксплуатации опор: М — для районов с расчетной температурой ниже минус 40 °С.