Полуприцеп-контейнеровоз 4-осный7-ми балочный универсал PF-41N Steelbear

Описание

Опт / Розница
Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка транспортной компанией
Эксплуатация:
новые;
Тип:
грузовые;
Страна-производитель:
Россия;
Модель:
Steelbear;
АО «ВОМЗ» Steelbear продаст Четырёхосный 7-ми балочный полуприцеп-контейнеровоз




Технические характеристики.







Категория транспортного средства



О4





Максимальная полная масса, кг



47 000





Масса снаряженного шасси (не более +/-3%), кг



6 800





Нагрузка на ССУ, кг



11 000





Нагрузка на оси, кг



36 000





Длина габаритная, мм



13 310





Ширина габаритная, мм



2 500





Высота габаритная, мм



1 300





Высота седельно-сцепного устройства, мм



1 100





Высота погрузочная, мм



1 100





База, мм



6 677





Межосевое расстояние (1-2 оси), мм



1 720





Межосевое расстояние (2-3-4 оси), мм



1 360





Колесная колея, мм



2 040





Рессорная колея, мм



1 300






Техническое описание.


Типы перевозимых контейнеров:








1 х 45’’ контейнер (HQ), имеющий паз в основании по ГОСТ 18477-79;




1 х 40’’ контейнер (HQ), имеющий паз в основании по ГОСТ 18477-79;




1 х 40’’ контейнер, имеющий паз в основании;




1 х 30’’ контейнер;




2 х 20’’ контейнера;




1 х 20’’ контейнер установленный по середине.






Конструкция шасси.


Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками;

Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;

Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т.

Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х

Держатель запасного колеса корзинного типа – 2 ед.;

Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия

Заднее выдвижное защитное устройство, в виде стального гнутого профиля с интегрированным креплением номерного знака

Фитинговые балки и замки JOST/BPW (Германия);

Все болты фитингов диаметром 55 мм;

Откидные короба – 2 шт., обеспечивающие дополнительную поддержку 20-футого контейнера, установленного в передней части полуприцепа;

Передняя передвижная фитинговая балка для фиксации 45’’ контейнеров (запатентованная система крепления контейнера «WingLock» компании JOST (Германия));

Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнер, установленный посередине контейнеровоза.




Осевой агрегат.


4-х осный осевой агрегат SAF BI9-22S (Германия), дисковый тормозной механизм Integral с суппортом SBS 2220, специальное усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), для дорог России и СНГ имеющих боковой уклон. Круглая осевая балка с толщиной стенки 11 мм.;

Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IU25/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;

Усиленные амортизаторы (красные СD);

Пластиковые крылья PARLOCK над всеми осями;

Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 3 оси 21 тонна;

Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 4-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 2 оси 14 тонн.




Колеса и шины.


Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/55R22,5;
Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0.







Тормозная система.


Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;

Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемными механизмами осей, а также активирует функцию OptiTurn/OptiLoad – подразгрузка задней оси в груженном состоянии при повороте на скорости меньше 30 км/ч);

Принудительный подъем первой оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч;

Датчики АБС на двух осях;



Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;

Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;

Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;

Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;

https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=tNE_ClGqFoY