Цена продукции указана без НДС Амортизатор 300.30.55.111Чертежный номер: Т1675.00.18 (V300.30.55.111) Место установки: 2ТЭ10Л, 2ТЭ116Запасные части для тепловозов Предлагаемые нами товары проходят строгий...
Двигатель 1Д12-400 новый с воинского хранения.Дизель 1Д12-400БС- для маневровых тепловозов ТГМ23Б, ТГМ-23В, ТГМ-23Д и их модификаций, производства ОАО "Муромтепловоз". Поставляется без шкива...
Цена продукции указана без НДС 20%Кольцо 6Д49.35.49-1 (Д217.00.47) силиконЧертежный номер: 6Д49.35.49-1 или Чертежный номер: Д217.00.47 Место установки: 2ТЭ116, М62Производственная компания «АНДИ Групп» предлагает...
Наша компания предлагает широкий ассортимент товаров для тепловозов, включая Прокладка секции охлаждения. У нас вы найдете лучшие цены на Прокладка секции охлаждения в категории Прокладки, кольца медные...
ОптДизель 1Д12-400БС2- для маневровых тепловозов ТГМ23Б, ТГМ-23В, ТГМ-23Д и их модификаций, производства ОАО "Муромтепловоз". Поставляется без шкива привода вентилятора, воздушных фильтров.Указанные...
Турбокомпрессор ТК-18Н02 к ТГМ-4,запчасти для тепловозов ТГМ-6 ТГМ-4 Людиново. предлагает полную комплектацию запчастями к тепловозам: ТГМ-4, ТГМ-6, ТЭМ-2, ТЭМ-7
Распродаем из наличия дизельный двигатель У1Д6-250 ТК имеет полную мощность 250 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 1500, устанавливается на тепловозы, дрезины. Увеличение мощности достигнуто...
Предлагаем из наличия дизельный двигатель У1Д6-250 ТК имеет полную мощность 250 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 1500, устанавливается на тепловозы, дрезины. Увеличение мощности достигнуто путем...
Запчасти для тепловозов ТГМ-6 ТГМ-4 Людиново. предлагает полную комплектацию запчастями к тепловозам: ТГМ-4, ТГМ-6, ТЭМ-2, ТЭМ-7, ТЭМ-18, ТГМ-23, ТГМ-40, М-62, а так же к дизельным двигателям серии: 6ЧН21/21,...
Уважаемые господа! Наша организация предлагает весь спектр сервисных услуг в г Брянске. Комплексный ремонт в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3, КР маневровых тепловозов серии ТГМ-4, ТГМ-6,ТЭМ-2,У,М,УМ,ТЭМ-18 и их...
Кран вспомогательного тормоза №254 используется для торможения лишь одного локомотива, а также:в случае, если тепловоз в составе идет в холодном состоянии, то правый (возле основного пульта управления)...