Трактор ХТЗ-17221

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет
Самовывоз, Доставка автопарком компании
Страна-производитель:
Россия;
Тяговый класс :
3;
Модель:
ХТЗ-17221;
Трактор предназначен для выполнения энергоёмких работ в растениеводстве: пахоты, сплошной культивации, боронования, посева и уборки зерновых и технических культур, внесения органических и минеральных удобрений в агрегате с прицепными, полунавесными и навесными сельхозмашинами, а также транспортных работ с прицепами грузоподъемностью до 20 тонн.



 



Основные отличия от широкоизвестного Т-150К — это надежный двигатель ЯМЗ-236Д-3 производства ОАО «Автодизель», г. Ярославль, РФ, гидрообьемное рулевое управление, исключающее передачу вибрации и «реакции дороги» оператору, и глубокая модернизация трансмиссии (количество отказов в гарантийный период снижено до 1,5%).



 



Особенностью модели ХТЗ-17221 является двухместная каркасная безопасная кабина, и двухцилиндровая навесная система. При этом использование шин 23,1R26 (увеличенного размера) улучшает проходимость и тяговую эффективность трактора.



 



По заказу потребителя трактор оборудуется кондиционером и автоматической системой регулировки навески. Это позволяет: улучшить условия труда, увеличить производительность трактора на 8-10% и снизить расход топлива на 6%.









Технические характеристики











Тяговый класс







3











Двигатель, модель/изготовитель







ЯМЗ-236Д-3 / ОАО «Автодизель», Россия











Мощность номинальная, кВт (л.с.)







128,7(175)











Номинальная частота вращения, об/мин







2100











Число цилиндров, шт.







6











Расположение цилиндров







V-образное











Диаметр цилиндра/ход поршня, мм







130/140











Рабочий объем двигателя, л







11,15











Система пуска







электростартер











Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт.ч. (г/л.с.ч.)







220 (162)











Муфта сцепления







сухая двухдисковая











Коробка перемены передач







Механическая с гидравлическим управлением, переключаемая без разрыва потока мощности











Количество диапазонов/передач переднего хода







3/12











Количество диапазонов/передач заднего хода







1/4











Скорость движения, км/ч: переднего хода: 1; 2; 3







3,72-5,85; 7,81-12,29; 17,96-29,60











Скорость движения, км/ч: заднего хода:







5,63-8,86











Главные передачи







конические, со спиральным зубом и межколёсным дифференциалом











Конечная передача







одноступенчатый планетарный редуктор











Вал отбора мощности







задний независимый двухскоротной











Частота вращения выходного вала, об/мин







540 и 1000











Тормоза







остановочные — колодочные с пневмоприводом на каждое колесо; стояночный — ленточный с пневмопружинным цилиндром











Механизм поворота







гидрообъемное рулевое управление шарнирно-сочлененной рамой











Шины







23,1R26. Одинарные — 4 колеса, сдвоенные — 8 колес











Электрооборудование







аккумуляторы 6СТ-190А — 2 шт., напряжение — 12/24 В.











Навесное устройство







заднее 2-х и 3-х точечное гидравлическое, грузоподъемность — 4500 кг.











База, мм







2860











Колея, мм







1860











Габариты, мм: длина







6000











Габариты, мм: ширина







2460











Габариты, мм: высота







3360











Дорожный просвет, мм







450











Масса эксплуатационная, кг







8980











Колесная формула







4х4











Минимальный радиус поворота, м







6,6











Объём масла в двигателе, л







26











Объём масла в коробке перемены передач, л







18











Объём масла в ведущих мостах, л







54











Объём масла в гидросистеме навесного устройства, л







44,5











Объём масла в рулевом управлении, л







35











Объём масла в редукторе ВОМ, л







6,8











Объём топлива, л







430











Объём охлаждающей жидкости, л







45











Тип охлаждающей жидкости







вода или тосол