Автогрейдер DM-14.1 «Рыбинец»

Описание

Опт / Розница
Эксплуатация: новые;
Страна-производитель: Россия;
Модель: DM-14.1
Автогрейдер среднего класса с механической коробкой передач DM-14.1 предназначен для профилирования и планировки поверхности земляного полотна дорог, площадей, возведения насыпей, разравнивания откосов и перемещения грунта, гравия или щебня.

Используется в автодорожном, железнодорожном, аэродромном и гидротехническом строительстве, при очистке дорог и территорий от снежных завалов, при разрыхлении грунта и снятии изношенных полотен дорог.

Преимущества автогрейдера DM-14.1:

Удобство эксплуатации

Эргономичное и безопасное рабочее место


Ведущий мост с самоблокирующимся дифференциалом
Шарнирно-сочлененная рама для уменьшения радиуса поворота грейдера
Тормозная гидравлическая двухконтурная система с пневмо-гидроаккумуляторами
Передний отвал в базовой комплектации



Эргономичный дизайн кабины
Высококачественные гасители вибрации
Эргономичное расположение контрольно-измерительных приборов и рычагов управления


Основные комплектующие:

Сервис и обслуживание


Двигатель ЯМЗ-236М2 (Россия)
Механическая коробка передач отечественного производства



Удобный доступ к точкам обслуживания
Капот «аллигаторного» типа


Дополнительное оборудование:


Боковой отвал (предназначен для уборки снега за ограждениями)
Кирковщик (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных)
Предпусковой жидкостный подогреватель
Кондиционер


Технические характеристики автогрейдера DM-14.1:

Масса грейдера, конструктивная / эксплуатационная (без бульдозерного отвала), т 14,7 / 15,0 Масса грейдера, конструктивная / эксплуатационная (с бульдозерным отвалом), т 15,6 / 15,9 Колесная формула 1х2х3 Двигатель ЯМЗ-236М2 Тип Дизельный Количество цилиндров в двигателе 6 Мощность двигателя, кВт (л.с.) 132,0 (180,0) Максимальная частота вращения, об/мин 2100 Тип рамы шарнирно-сочлененная Коробка передач механическая Количество передач, вперед / назад 6 / 2 Максимальная скорость при движении вперед, км/ч 39 Максимальная скорость при движении назад, км/ч 15 Типоразмер / количество шин 14,00-24/6 или 14,00-20/6 Задний ведущий мост Главная передача с самоблокируемым дифференциалом и бортовыми планетарными передачами Габаритные размеры грейдера Длина ( без бульдозерного отвала/с бульдозерным отвалом), мм 8650/9450 Ширина, мм 2530 Высота (без проблескового маяка), мм 3530 База грейдера (расстояние между осями переднего и заднего мостов), мм 6330 База заднего моста ( расстояние между осями колес заднего моста ), мм 1538(Meritor)/1460(ЧЗСА ) Колея передних / задних колес, мм 2140/2085 Радиус поворота, мм 7800 Клиренс, мм 430 Угол наклона передних колес, град ±17 Угол поворота передних колес, град ±45 Угол качания переднего моста, град ±15 Угол качания балансиров заднего моста, град ±10 Угол поворота (складывания) шарнирно-сочлененной рамы, град ±25 Грейдерный отвал Длина отвала, мм 3660 Высота отвала, мм 610 Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 500 Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм 800 Поворотность круга полноповоротный Зубчатый венец поворотного круга С зацеплением зубьев по внутреннему диаметру Бульдозерный отвал Длина отвала, мм 2530 Высота отвала, мм 900 Опускание отвала ниже опорной поверхности, мм 100 Топливный бак, л 330 Гидравлический бак, л 110 Электрооборудование, В 24

Автогрейдер DM-14.1 оснащен отечественной механической коробкой перемены передач, а также балансирной тележкой фирмы «Meritor» (США) с самоблокируемым дифференциалом типа «No-Spin». Грейдер DM-14.1 с двигателем ЯМЗ (Россия) эффективно осваивать требуемые объемы при выполнении землеройно-профилировочных работ, строительстве и содержании дорог. С целью повышения производительности труда и улучшения условий работы оператора в автогрейдере установлена цельнометаллическая кабина с ситемами защиты ROPS и FOPS, комфортабельным сидением и эргономичной рулевой колонкой, совмещенной с приборной панелью. Предусмотрен мощный отопитель салона кабины с системой вентиляции с раздаточными воздушными соплами, обеспечивающими обдув всех стекол. Бульдозерный отвал включен в базовую комплектацию и обладает усиленной конструкцией для выполнения тяжелых работ по смещению грунта.



Дополнительное оборудование:


рыхлитель задний (предназначен для рыхления плотных грунтов и киркования гравийно-щебеночных покрытий при ремонте дорог);
предпусковой подогреватель двигателя;
кондиционер.