Трактор Беларус-1221В.2-51.55 с реверсивным постом управления передним ВОМ

Описание

Наличный расчет, Безналичный расчет, Кредит, Лизинг
Самовывоз, Доставка транспортной компанией
Тяговый класс : 2;
Производитель: РУП МТЗ – Минский тракторный завод

Трактор относится к классу 2,0. Предназначен для выполнения полного спектра сельскохозяйственных работ от подготовки почвы под посев до уборочных и транспортных операций. Может быть использован в лесном и коммунальном хозяйствах, строительстве, промышленности.

Трактор приспособлен для работы в различных почвенно-климатических зонах и на всевозможных видах почв, в том числе и на почвах с низкой несущей способностью.

Имея широкий набор различных приспособлений и узлов дополнительного оборудования, а также тягово-сцепных средств, трактор способен агрегатироваться с множеством сельскохозяйственных машин и оборудования, в полной мере используя свои функциональные возможности в агрегате с широкозахватными и комбинированными машинами как класса 2, так и некоторыми машинами класса 3 с переналадкой элементов сцепки механизмов передней и задней навески.

Трактор имеет традиционную простоту конструкции, высокую надежность и производительность, экономен в расходах горюче-смазочных эксплуатационных материалов, запасных частей, приспособлен к различным видам контроля и диагностирования технического состояния, может быть оборудован для работы в режимах оперативного и длительного времени на реверсе.

Отличительные особенности модели:


оборудован реверсивным постом управления, предназначен для длительной работы в режиме реверса.

оборудованы гидроподъемником, соосветствуют требованиям TIER-1

Двигатель

На тракторе установлен шестицилиндовый двигатель, синхронизированная коробка передач и другие современные узлы. Дизель — шестицилиндровый, рядный, с турбонаддувом, с низкими расходами топлива и масла, отвечающий требованиям безопасности и экологичности по выбросу вредных токсичных веществ и тяжелых частиц, приспособлен к использованию как отечественных, так и импортных горюче- смазочных материалов, имеет достаточный запас крутящего момента и отвечает техническому уровню лучших зарубежных аналогов.
Гидронавесная система

Гидронавесная система - раздельно-агрегатная, обеспечивающая силовое, позиционное, смешанное регулирование положения сельскохозяйственных орудий. Система имеет 3 пары независимых выводов. Заднее навесное устройство НУ-2 (НУ-3) с регулируемым правым раскосом, тяговосцепное устройство с вилкой ТСУ-3-В для агрегатирования с прицепными машинами.
Передняя навесная система (по заказу)

Переднее навесное устройство (по заказу) аналогично по конструкции заднему и выполнено с размерами шарниров по кат. 2 (НУ-2). Передний вал отбора мощности (по заказу) независимый односкоростной 100006./мин. Мощность 44 кВт.
Коробка передач, задний мост

Коробка передач (КП) : 16/8- механическая, ступенчатая с шестернями постоянного зацепления с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов зубчатыми муфтами, или КП 24х12 (по заказу) механическая ступенчатая с шестернями постоянного зацепления с переключением передач внутри диапазонов с помощью синхронизаторов, переключение диапазонов зубчатыми муфтами и синхронизатором.

Муфта сцепления - фрикционная, постоянно замкнутого типа, двухдисковая

Задния мост - с главной передачей, дифференциалом, цилиндрическими боротовыми и планетарными конечными передачами
Передний ведущий мост

Передний ведущий мост (ПВМ) — с планетарно-цилиндрическими конечными передачами, главной передачей, с самоблокирующимся дифференциалом. Привод ПВМ — встроенный в КП цилиндрический редуктор и фрикционная гидроуправляемая муфта, карданный вал.
Тормоза

Тормоза рабочие — дисковые, действуют на задние и через привод ПВМ на передние колеса. Управление сблокировано с пневмоприводом тормозов прицепа. Стояночный тормоз -дисковый, совмещенный с рабочими тормозами, с отдельным механическим приводом. Привод тормозов прицепа — однопроводный, сблокированный с управлением тормозами трактора.
Сдвоенные колеса

Возможность сдваивания колес с помощью приставок обеспечивает низкое давление на почву, что в совокупности с уменьшением проходов по полю за счет использования комбинированных агрегатов гарантирует повышение урожайности возделываемых культур и снижение энергозатрат.

Догрузка колес путем запивки жидкости применяется в случае недостаточного сцепления колес в неблагоприятных условиях работы и условиях неудовлетворительного сцепления колес с почвой.
Передние балластные грузы

Массой 510 кг с возможностью увеличения массы до 1025 кг (по заказу).
Кабина

Кабина защитная, обеспечивающая безопасность, микроклимат, шумовиброзащиту, оборудованная электроочистителем и омывателем лобового и заднего стекол, отопителем-кондиционером кабины, подрессоренным регулируемым по росту и массе оператора сиденьем.
Реверсивный пост управления

Для выполнения работ при движении задним ходом тракторы оборудованы реверсивным постом управления.

Для этого достаточно переустановить рулевое колесо на реверсивный пост управления и при неработающем двигателе произвести переключение краном направления потока рабочей жидкости в положение «реверс». После запуска двигателя трактор готов к движению и управлению на реверсивном ходу.

Простота и удобство переключения позволят вам независимо от того, новичок вы или профессионал, производить выполнение любых видов работ еще более эффективно, с меньшим временем на настройку и необходимые регулировки транспортного средства при его управлении.


Обширная сфера использования трактора в агрегате с различными машинами удовлетворяет потребности взыскательного потребителя, выполняя различные виды работ::


Растениеводство:


основная обработка почвы;

поверхностная обработка почвы;

внесение удобрений;

химизация растений и защита;

возделывание и уборка зерновых;

возделывание и уборка картофеля;

возделывание и уборка кукурузы;

возделывание и уборка овощей;

уборка свеклы, льна, рапса и др. технических культур;

заготовка кормов;

транспортные и погрузоразгрузочные работы.



Животноводство:


вывоз и внесение в почву жидких и твердых органических удобрений;

заготовка кормов на силос и сенаж;

подвоз к фермам заготовленных кормов в зимний, весенний и осенний периоды по труднопроходимым местам для обычных средств доставки;

приготовление и измельчение кормов.



Мелиорация и поливное земледелие:


осушение переувлажненных земель

планировка осушенных земель и их обработка;

подача воды насосами с приводом от ВОМ в оросительные системы.



Коммунальное хозяйство

Дорожное строительство

Лесное хозяйство

Промышленные средства

Транспорт



Технические характеристики

Фото

Видео

Документация

Технические характеристики Трактора Беларус (МТЗ) 1221В.2-51.55



Общие данные



Масса конструкционная, кг

5783



Масса в состоянии отгрузки с завода, кг

6240



Масса эксплуатационная, кг

6273



Масса максимально допустимая (полная), кг

8000



База, мм.

2760



Габаритные, мм

5220x2300x2850



Колея по передним колесам (min), мм

1540



Колея по передним колесам (max), мм

2090



Наименьший радиус поворота, м

5,4



Дорожный просвет, мм

480



Агротехнический просвет трактора под рукавами передних и задних полуосей, не менее, мм

620



Размеры шин передних колес

420/70R24



Размеры шин задних колес

18,4R38



Удельное давление на грунт, кПа

140



Емкость топливного бака, л

170



Скорость движения: транспортная, км/ч max

35



Скорость движения: рабочая, км/ч max

15



Двигатель



Марка

ММЗ



Модель

Д-260.2



Тип

4-х тактный, дизельный с турбонаддувом



Число цилиндров

6



Диаметр цилиндра, мм

110



Ход поршня, мм

125



Рабочий объем, л

7,12



Номинальная частота вращения, об/мин

2100



Мощность номинальная, кВт (л. с.)

95,6 (130)



Максимальный крутящий момент, Н.м

500



Коэффициент запаса крутящего момента, %

15



Удельный расход топлива при эксплуатационной/номинальной мощности, г/кВт.ч

233/225



Электрооборудование



Мощность генератора номинальная, кВт

1.15



Номинальное напряжение электропотребителей бортовой электросети, В

12



Номинальное напряжение системы электропуска, В

24



Трансмиссия



Муфта сцепления

Сухая, двухдисковая, постоянно замкнутая



Коробка передач

Механическая, ступенчатая, диапазонная



Переключение передач

синхронизированными муфтами



Число передач: вперед/назад

16/8



Скорость движения, км/ч: вперед/назад

1,5-35,0/2,75-16,4



Передний мост



Тип моста

Цельная балка



Тип колесного редуктора

Планетарно-цилиндрический



Тип дифференциала

Самоблокирующийся



Привод ПВМ

Карданный вал



Управление ПВМ

Электро-гидравлическое с тремя режимами работы



Задний мост



Тип моста

Цельная балка



Тип колесного редуктора

Планетарный



Тип дифференциала

Конический с четырьмя сателлитами



Привод ЗМ

Постоянный



Тормоза



Рабочие

Дисковые, работающие в масле



Рабочие на задние колеса

Трехдисковые, сухие



Стояночные

Дисковые, работающие в масле



Пневмопривод управления тормозами прицепов

Однопроводный, сблокированный с тормозами



Кабина



Тип

Унифицированная



Отопитель

+



Дополнительное сиденье

по заказу



Вал отбора мощности



Задний ВОМ

+



- задний ВОМ синхронный I, об/м пути

4,195



Передний ВОМ

+



- передний ВОМ независимый I (при номинальной частоте двигателя), об/мин

1000



Рулевое управление



Тип

Гидрообъемное



Тип механизма поворота

Два гидроцилиндра и рулевая тяга



Гидронавесная система (ГНС)



ГНС задняя

+



- тип задней ГНС

Раздельно-агрегатная



- грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг задней ГНС, кгс

4300



- количество гидровыводов задней ГНС

3



ГНС передняя

+



- грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг передней ГНС, кгс

2400



- количество гидровыводов передней ГНС

2



Гидросистема



Тип насоса

Шестеренный



Рабочий объем насоса, см3/об

32



Максимальное давление, МПа

20



Производительность насоса, л/мин

51



Емкость гидросистемы, л

35



Ходовая система



Тип

Колесная



Колесная формула

4К4