Бульдозер Shantui SD16

Описание

Опт
Наличный расчет, Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка курьером, Доставка транспортной компанией, Ещё 1 способ, Доставка автопарком компании
Бульдозер SD16 легко собирается и ремонтируется благодаря блочной конструкции.
Опорные катки гусениц бульдозера соединяются с рамой через эластичные буфера, благодаря этому повышается их износоустойчивость, понижается тряска бульдозера на неровном грунте, увеличивается площадь сцепления гусеницы с грунтом и сила выемки при плохих рабочих условиях.
6-и гранная кабина увеличивает зону видимости, а специальный изолирующий мат-ал понижает шум и вибрацию. Самовращающийся топливный фильтр, воздушный фильтр с пылевым сепаратором и индикатором, другие фильтры легко устанавливаются и заменяются. Эргономично расположенные системы управления двигателем, ходом и педаль тормоза позволяют оператору легко и удобно управлять бульдозером.



Машина является аналогом известной японской модели Komatsu серии D65A, но имеет улучшенные характеристики по многим параметрам. Бульдозер SD16 оснащен двигателем C6121 мощностью 122 кВт, разработанным корпорацией Steyr, обладает надежной гидравлической системой управления. Катки гусениц соединяются с кабиной посредством эластичных буферов, что снижает тряску бульдозера и повышает износоустойчивость деталей, а блочная конструкция машины позволяет оперативно производить ремонт или демонтаж отдельных узлов.







Технические характеристики





Рабочая масса бульдозера



17 т





Давление на грунт



· 0,067 МПа





Минимальный дорожный просвет



· 400 мм





· Минимальный радиус поворота:









с прямым отвалом



o 4,7 м





с поворотным отвалом



o 4,5 м





с U-образным отвалом



o 4,9 м





Работа при уклоне



· 30°





Колея гусеничного хода



· 1880 мм





· Двигатель:



·





o Модель двигателя:



§ Shangchai C621, Steyr WD615TI-3A

§





o Тип двигателя



o водяного охлаждения, рядный, четырёхтактный дизельный, с непосредственным (прямым) впрыском





o Номинальная мощность



o 120 кВт (160 л.с.)





o Номинальная частота вращения коленчатого вала



o 1850 об/мин





o Число цилиндров



o 6





o Диаметр цилиндра и ход поршня



o 126 × 130 мм





o Рабочий объём



o 9,726 л





o Минимальный удельный расход топлива



o 214 г/кВт·ч





o Максимальный крутящий момент



o 764 Н·м





· Система трансмиссии:



o





· Гидротрансформатор (преобразователь крутящего момента)



o трёхэлементный, одноступенчатый, однофазный

o





· Трансмиссия



· планетарная передача, с сервоприводом переключения, принудительная смазка





· Главный привод



· спирально-зубчатая коническая передача, одноступенчатый редуктор, барботажная смазка (смазка разбрызгиванием)





· Муфта поворота



o работающая в масляной ванне, многодисковая, постоянно-замкнутого типа, гидравлически разделяемая, взаимосвязанная с тормозом муфты рулевого механизма





· Тормоз муфты поворота



o работающий в масляной ванне, плавающий ленточного типа, управляемый с помощью педали с гидроусилителем





· Бортовая передача



o двухступенчатый цилиндрический редуктор, барботажная смазка (смазка разбрызгиванием)





· Скорость хода:



o





o Вперёд:



o





o Первая передача



§ 0 — 3,29 км/ч





o Вторая передача



§ 0 — 5,28 км/ч





o Третья передача



0 — 9,63 км/ч





o Назад:









o Первая передача



§ 0 — 4,28 км/ч





o Вторая передача



§ 0 — 7,59 км/ч





o Третья передача



§ 0 — 12,53 км/ч





· Ходовая часть:



§





· Тип:



o подвеска с балансирным брусом





· Число поддерживающих катков (с каждой стороны)



o 2 шт.





· Число опорных катков (с каждой стороны)



o 6 шт.





· Гусеничная лента



o гусеница в сборе с башмаками, башмаки с одинарным грунтозацепом





· Ширина башмаков гусеничной ленты



o 510 мм





· Шаг гусеничной ленты



o 203,2 мм





· Гидравлическая система:



o





· Максимальное давление:



o 14 МПа





· Тип насоса



o шестерённый





· Подача (величина потока нагнетания)



o 243 л/мин





· Рабочие цилиндры



o 2 шт. диаметром 110 мм





· Отвал:



o





o Прямой отвал:



o





o Призма волочения



o 4,5 куб.м





o Эффективность



§ 225 куб.м/час (теоретическое значение 40 м)





o Ширина отвала



§ 3388 мм





o Высота отвала



o 1149 мм





o Максимальное заглубление отвала



§ 540 мм





o Максимальная регулировка перекоса



§ 400 мм





o Поворотный отвал:



§





o Призма волочения



§ 4,4 куб.м





o Эффективность



§ 225 куб.м/час (теоретическое значение 40 м)





o Ширина отвала



§ 3970 мм





o Высота отвала



§ 1090 мм





o Максимальное заглубление отвала



§ 540 мм





U-образный отвал:



§





Призма волочения



§ 5,0 куб.м





Эффективность



§ 250 куб.м/час (теоретическое значение 40 м)





Ширина отвала



§ 3556 мм





Высота отвала



§ 1120 мм





Максимальное заглубление отвала



§ 530 мм





Максимальная регулировка перекоса



§ 400 мм





· Рыхлитель:



§





· Максимальная глубина рыхления трёхстоечным рыхлителем



§ 572 мм





· Максимальная высота подъёма рыхлителя над землёй



o 592 мм

§





· Масса трёхстоечного рыхлителя



o 1710 кг







Моторный блок

Двигатель в Shantui SD16 представляет собой надежный и мощных механизм, способный обеспечить бесперебойную работу в любых условиях, при этом экономно расходуя энергию. Именно такие качества, как мощь и надежность, а также экономичность, наиболее важны для современной спецтехники и разработчики с успехом объединили их в данной модели. Рядный, четырехтактный двигатель с водяным охлаждением обладает номинальной мощностью 122 кВт, рабочий объем цилиндра составляет 9.7 литров. Во время производства работ расход топлива составляет всего 214 г/кВч, поэтому китайский бульдозер Shantui SD16 считается одним из самых экономных машин в своем классе.

Вместе с этим бульдозер SD 16 отличается и своей эргономичной конструкцией, продуманной до мелочей. Чтобы сделать его максимально удобным, легким в обслуживании, инженеры компактно разместили все важнейшие узлы и механизмы в одном месте – моторном отсеке. Также увеличили объем отсека и подняли капот. Благодаря подобным решениям можно быстро и точно проводить диагностику неполадок в работе двигателя, также быстро и легко проводить замену комплектующих деталей, масел и других технических жидкостей.

Ходовая часть

Бульдозер Shantui SD 16 оснащен гусеничными траками модульной конструкции, что наделяет его неоспоримыми преимуществами перед другими представителями своего класса в плане удобства в обслуживании. Модульная система обеспечивает быструю и легкую замену как отдельных деталей, вышедших из строя, так и всей цепи в целом. В свою очередь это помогает сэкономить время на проведение ремонтных работ и трудовые ресурсы.

В зависимости от условий, в которых будут проводиться работы, переоснастить ходовую часть бульдозера очень просто. Платформу можно без труда установить на траки различных типов: на узкие или широкие, с гладкой поверхностью или с дополнительными грунтозацепами. Это значительно расширяет сферу деятельности Shantui SD16 и позволяет уверенно использовать его на грунтах различной плотности: песчаных, скальных или на болотистой местности.