Наличный расчет, Безналичный расчет, Другое 1, Другое 2Самовывоз, Доставка транспортной компаниейРемонт отверстий, поверхностей валов и т.п. Последующая расточка и шлифовка.
Форма сечения: круглые;Основные достоинства круга из чугуна: повышенная твердость, высокой прочность, не деформируются при нагревании. Из него делают компоненты для станков, валов, двигателей, прессов.
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
