Генератор дизельный УГД-10000ЕТ трехфазный

Описание

Опт / Розница
Серия: УГД;
Мощность: 10 кВт;
Выходное напряжение: 220х380 В;
Расход топлива: 3 л.ч;
Емкость резервуара: 30 л;
Вес: 170 кг;
Производитель: SKAT;
Эксплуатация: новые;
ПРИ ОПЛАТЕ НАЛИЧНЫМИ СКИДКА 5%.






Тип топлива

Дизтопливо



Номинальная мощность двигателя, Вт

15000



Рабочий объём двигателя, см3

954



Число оборотов двигателя, об/мин

3000



Номинальная мощность генератора, Вт

3000/9000



Максимальная мощность генератора, Вт

3300/10000



Напряжение/частота тока, В/Гц

220/380/50



Емкость топливного бака, л

30



Расход топлива (при номинальной нагрузке), л/ч

3,0



Емкость масляного картера, л

2,8



Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

925х580х800



Масса нетто, кг

170



Система запуска

электро



Количество выходов переменного тока 16 А, шт

1



Выход переменного тока 32 А

Нет



Наличие вольтметра

Да



Счетчик моточасов

Да



Наличие выхода постоянного тока

Да



Наличие аккумуляторной батареи

Да



Выход для подключения системы автозапуска

Да



Система предпускового подогрева (свеча накаливания)

Да



Комплект шасси

Да



Уровень шума, дБ

80



Терминал переменного тока

Да





( с сентября 2014 года индекст "Т" обозначает трехфазные модели)

• Четырехтактный двухцилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением и прямым впрыском топлива, изготовлен по технологии Lombardini®;

• Гнездо подключения системы автоматического запуска — позволяет подключать блок автоматического запуска;

• Терминал переменного тока — позволяет снимать полную мощность с установки;

• Ручной насос для прокачки топливной системы — создает давление для быстрого удаления воздуха;

• Свеча накаливания— подогревает воздух в предпусковой камере в холодное время года;

• Терминал постоянного тока 12 В (8,3 А) — заряжает акумуляторные батареи, дает возможность подключения электроприборов постоянного тока;

• Регулятор напряжения AVR — стабилизирует выходные параметры напряжения 220 В;

• Комбинированная система смазки — равномерно распределяет смазку и увеличивает ресурс дизельного двигателя;

• Тепловая защита от перегрузки — отключает выходы переменного тока установки при перегрузке;

• Датчик аварийного падения давления масла — останавливает двигатель при недостаточном давлении масла в системе смазки.