Масло МС-20П

Описание

Наличный расчет, Безналичный расчет
Доставка транспортной компанией, Доставка автопарком компании
Маркировка по ГОСТ: МС;
Предназначено для смазывания поршневых двигателей внутреннего сгорания. Система смазки двигателя внутреннего сгорания — самая сложная из всех объектов смазывания. Многообразие типов, конструкций двигателей и условий их работы предопределяет необходимость применения для их смазывания моторных масел с существенно отличающимися свойствами. В зависимости от назначения их подразделяют на масла для дизельных двигателей, масла для бензиновых двигателей и универсальные моторные масла для смазывания обоих типов. По температурным пределам работоспособности моторные масла могут быть летними, зимними и всесезонными.
Базовыми маслами называют жидкие смазочные материалы, к которым для получения товарных продуктов добавляют присадки. Присадки — это вещества, усиливающие положительные природные свойства базовых масел или придающие им необходимые новые свойства.
В производстве используют базовые масла трех типов:
- минеральные, получаемые в процессах переработки нефти;
- синтетические, получаемые путем химических реакций, направленных на образование однотипных молекул органических веществ с желательными свойствами;
- полусинтетические, состоящие из смесей минеральных и синтетических базовых масел.
Это смеси очень большого числа разнородных углеводородов: нормальных и изо-парафинов, нафтено-парафинов, конденсированных нафтеноароматических и ароматических структур с боковыми цепями. Состав минерального базового масла зависит, в основном, от природы перерабатываемой нефти. Наиболее благоприятным сырьем для получения основы моторных масел являются нефти парафинового основания. Сырьем для производства минеральных базовых масел является мазут — остаток перегонки нефти при атмосферном давлении. В результате вакуумной перегонки мазута получают несколько масляных дистиллятов различной вязкости, а в остатке — гудрон, из которого производят наиболее вязкие остаточные базовые масла.
Синтетические базовые масла разделяют на углеводородные (полиальфаолефины и алкилбензолы) и не углеводородные (эфиры двухосновных кислот, сложные эфиры многоатомных спиртов). В составах моторных масел синтетические базовые компоненты нередко комбинируют, чтобы получить наибольший положительный эффект и нивелировать те или иные недостатки одного из компонентов.
Полусинтетические масла получают смешением высококачественных минеральных базовых масел с синтетическими. По сравнению с синтетическими, эти масла имеют значительно низшую стоимость, в них устранены недостатки синтетических масел, но во многом сохранены их преимущества.
Другое направление получения моторных масел, свойства которых близки к свойствам синтетических — это применение в качестве основы продуктов глубокого гидрокрекинга и гидроизомеризации.
Присадки — это синтетические химические соединения, которые влияют на физические свойства базовых масел или оказывают на них химический эффект. На рынок чаще всего поставляются композиции присадок, которые называются пакетами. Композиции присадок, добавляемых к моторным маслам, различны в зависимости от назначения и условий применения масел. Количество добавляемых присадок может составлять от нескольких процентов до 25-30% готового масла.
Основными видами присадок являются:
- вязкостные;
- улучшающие смазывающие свойства;
- антикоррозионные;
- антиокислительные;
- моющие.