Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
Лента транспортерная для средних условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 20°С до плюс 300°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до...
ОптТормозная лента ЛАТ Тормозная лента ЛАТ 2 тканая (лента асбестовая тормозная) используется в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах, работающих при давлении до 5МПа и поверхностной температуре...
Лента нихром — уникальный продукт, в основе которого находится сплав, состоящий из хрома и никеля. Также в составе данной ленты есть в малых объёмах углерод, марганец, алюминий, титан, фосфор, кремний,...
Лента 1,0х12мм нихром, нихромовая Х20Н80, жаропрочная лента Лента нихромовая изготавливается из сплава, состоящего из никеля и хрома. Кроме основных элементов в составе сплава в разном процентном соотношении...
Лента транспортерная для легких условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 45°С до плюс 60°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до 150...
Лента транспортерная для легких условий эксплуатации. Температура эксплуатации от минус 45°С до плюс 60°С. Вид транспортируемого материала: цемент, глина, мягкие породы и другие материалы кусками до 150...
