Лодочный мотор Hangkai 9,9 л. с.

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет, Наложенный платеж
Самовывоз, Доставка курьером, Доставка почтой, Ещё 1 способ, Доставка автопарком компании
Эксплуатация:
новый;
Тип двигателя:
бензиновый;
Мощность:
9.9 л.с;
Страна-производитель:
Китай;
Тип по количеству тактов:
двухтактный;
Марка:
Hangkai;
Лодочный мотор Hangkai 9,9 л с. – воплощение желаний многих поклонников моторов с мощностью 10 л. с., а, как известно, это – самая популярная мощность среди рыбаков, охотников и поклонников водного туризма. Эта модель смело перешагнула через предыдущие модели и стала основой для лодочных двигателей большей мощности с 15 л. с. Все, и любители, и профессионалы, будут в восторге от данного лодочного мотора.



Если вы являетесь владельцем небольшого катера или надувной лодки из ПВХ более крупного размера, то этот мотор станет лучшим выбором для вашего судна. Его мощности хватит для быстрого вывода вашей лодки на желаемую скорость и достижения режима глиссирование даже при наличии двух пассажиров на борту. Рабочий объем мотора Hangkai M9.9 позволяет ему демонстрировать высокую тяговую силу, даже в нижнем диапазоне оборотов.



Мощный двигатель, без сомнения, требует некоторых запасов топлива, что предусмотрели производители данной модели и оснастили мотор баком для топлива, рассчитанного на 24 литра, что гарантирует вам комфортное плаванье даже на водоемах большого размера, а значит – более высокое качество водных прогулок или рыбалки.



Идеальная балансировка мотора Hangkai M 9.9 делает его бесшумным, что так важно при охоте или рыбалке, позволяет не напугать потенциальную добычу и вернуться домой с трофеями. Охота или рыбалка, туризм или просто семейные прогулки по воде, лодочный мотор Hangkai M 9.9 станет стартом в веселые приключения для вас и ваших близких.



Лодочный двигатель Hangkai M9.9 показывает замечательные скоростные характеристики, так при нормальной силе течения реки, скорости ветра, а также на суднах с оптимальной длиной и типом днища 1 пассажир может развивать скорость до 35 км/час, а три пассажира могут плыть со скоростью до 25 км/час.



Выбор за вами, мы лишь можем гарантировать, что купив лодочный мотор Hangkai M9.9, вы получите бесшумный двигатель с высокой мощностью, изготовленный по самым высоким стандартами качества с наивысшими показателями долговечности и надежности.



Мощность лодочного мотора Скорость с 1 чел. Скорость 2 чел. Скорость 3 чел.

HANGKAI 3.5 л.с 8-10 км/ч 6-7 км/ч 5 км/ч

HANGKAI 4 л.с 20 км/ч 15 км/ч 9-11 км/ч

HANGKAI 5 л.с 25-27 км/ч 18-22 км/ч 13-15 км/ч

HANGKAI 6 л.с 30 км/ч 23 км/ч 15 км/ч

HANGKAI 9,9 л.с 35 км/ч 30 км/ч 25 км/ч



Преимущества:



Отличная мощность.

Способен выдерживать большие нагрузки.

Бесшумный.

Длительный срок службы.

Доступная стоимость.

Сбалансированная конструкция.

Инструкция по обкатке лодочного мотора!

Большинство наших счастливых обладателей новеньких Ханкаев сталкиваются с большим количеством вопросов и проблем по правильной обкатке лодочного мотора HANGKAI. После массы вопросов и частых ошибок при обкатке, мы решили написать краткую, но исчерпывающую инструкцию и указать на основные ошибки, которые допускаются во время первых шагов при запуске и обкатке мотора.



Первые шаги.

Первое - как нужно правильно установить лодочный мотор для запуска, а также как подготовить топливную смесь.

- Новый лодочный мотор рекомендуется обкатать не менее 20 часов в воде. Надежно закрепляем мотор, и приступаем к изготовлению топливной смеси.



- В комплектации мотора, есть мерная канистра с двумя отсеками и указанными пропорциями. Правильная топливная смесь для обкатки 25:1 (200мл масла на каждые 5л бензина). Наливаем масло для 2-х тактных двигателей по уровню верхней метки "10" в малое отделение, затем заливаем бензин марки "АИ-92" до верхней метки "10" в большую емкость. После чего тщательно перемешиваем и даем постоять 3-4 минуты.



Первый запуск и обкатка мотора

1- Заливаем готовую смесь в бензобак ( опять же взболтав раза 3-4, чтобы масло помешалось с бензином окончательно) и подготавливаем мотор к первому запуску.

2- Для этого нужно перевести рычаг заслонки в положение "OFF". Это обязательная процедура для первого "холодного" запуска мотора.

3- Далее, в карбюратор вручную подкачиваем топливо. Как только он наполнится, двигатель готов к запуску.

4- Проворачиваем стартер раза 4 медленно ( даем топливной смеси заполнить камеру сгорания) , на пятый раз дергаем стартер уже порезче и заводим мотор.

- После того, как мотор завелся, даем ему поработать на холостых оборотах не менее 3-5 минут, чтобы мотор немного прогрелся. Потом глушим красной кнопкой, И обязательно переводим заслонку из положения "OFF" в положение "ON" и заводим ПОВТОРНО. Внимание! Для горячего двигателя заслонка должна быть всегда в положении "ON".

• Первые 3-4 часа даем мотору помолотить на холостых оборотах. После 4 часа работы повышаем обороты на 1/2 оборота и даем еще поработать 2-2.5 часа. • После первых шести (6) часов обкатки, нужно заглушить мотор и даем ему немного передохнуть минут 40 - 1 час. После как немного остынет и отдохнет - заводим и продолжаем обкатывать, обороты оставляем в положение 1/2 ( половина поворота ручки газа ) еще на 2 часа.



Уважаемые пользователи! ЭТО ВАЖНО!!!, только после 8 - ми часовой обкатки обороты можно прибавлять короткими шагами в положении 3/4 на 3-5 минут, но не в коем случае на полную мощность, чтобы исключить вероятность перегрева и заклинивание мотора!

• Остальные 12 часов обкатку продолжаем все так же в положении 1/2, но с короткими эпизодами прибавления мощности в положении 3/4 на 3-5 минут.

• После 20-ти часовой обкатки мотор готов к эксплуатации, но ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно сменить масло в редукторе.

• Правильная пропорция смесь бензина с маслом в рабочем режиме 1:50. Во время первой ходки по воде не нужно врубать мотор на всю мощность и максимально грузить лодку - максимальное положение газ-мощности 3/4. Помните, чем точнее Вы последуете всем нашим рекомендациям, тем лучше для вашего новенького мотора!