Ручной запуск генератора Datakom DKG-153 (Твердотельные выходы 1,2А)

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка курьером, Доставка почтой, Ещё 2 способа, Доставка транспортной компанией, Доставка автопарком компании
Модель DKG-153 Datakom микропроцессорный блок используется для запуска и остановки агрегата вручную, используя ключ и кнопки на передней панели.Контроллер оснащен отрицательными полупроводниковыми выходами.Когда двигатель работает, устройство контролирует его состояние и отключает двигатель автоматически при возникновении сбоев. Сбои отображаются светодиодами на передней панели, отображается только первый сбой.С помощью перемычек изменяется логика работы, номинальная частота 50 или 60 Гц и функция выхода вспомогательного реле. Выбор производится одной перемычкой, расположенный на левой боковой панели устройства.Если перемычка находится между:А & B : 50 Гц Номинальная, AUX-выход ПодогревB & C : 60 Гц Номинальная, AUX-выход ПодогревC & D : 60 Гц Номинальная, AUX-выход ОстановD & A : 50 Гц Номинальная, AUX-выход ОстановВ положении OFF, модуль выключен и не потребляет энергию. Устройство включается, когда ключ повернут в положение RUN. Если необходимо, кнопка ПОДОГРЕВА/ОСТАНОВКИ ( ) может быть нажата на необходимое время. Это позволит активировать выход дополнительного реле.Двигатель запускается с помощью кнопки CRANK (я). Это позволит также активировать топливный соленоид. После запуска двигателя необходимо отпустить кнопку. Однако внутренняя логика отключит стартер автоматически после запуска. Проверка сбоев включается только после таймера задержки проверки сбоев.Этот таймер сбрасывается до 12 секунд, при:

включении устройства,
нажата кнопка CRANK,
нажатии кнопки ПОДОГРЕВА/ОСТАНОВКИ ( ),
запуске двигателя

Ниже приведены сигналы об ошибках при которых двигатель будет остановлен немедленно:

Превышение/понижение скорости,
Высокая температура двигателя,
Низкое давление масла,
Вспомогательный вход.

При возникновении неисправности, топливный соленоид будет обесточено. Если выход дополнительного реле установлены на опцию Stop(останов), релейный выход AUXILIARY будет активирована в течение таймера останова и светодиод, связанный с этим условием включится. Чтобы сбросить состояние неисправности, установите ключ в положение OFF на несколько секунд.Ошибка Charge(заряд) рассматривается как предупреждение и не провоцирует останов двигателя. Вход контролирует D + клемму зарядного генератора.Для выключения двигателя вручную: -если AUX выход имеет значение опция Stop, нажмите кнопку ПОДОГРЕВА/ОСТАНОВКИ ( ) на пульте ДУ до тех пор, пока двигатель не остановится. Затем поверните ключ в положение OFF. -в другом случае поверните ключ в положение OFFГарантия, срок (мес): 12Пусковое устройство (стартер): электростартер 24ВТип топливного фильтра: одноразовый фильтрТип воздушного фильтра: фильтроэлементЁмкость масляной системы (л): 17Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1.5Тип масляного фильтра: одноразовый фильтрРекомендуемый тип масла: SAE 15W40/10W30Напряжение бортового электрооборудования, (В) : 24Ресурс работы до кап. ремонта (ч): 12000Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 1350x785x1195Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 200Регулятор оборотов: механическийСтепень сжатия в цилиндрах: 17,5:1Ход поршня (мм): 125Диаметр цилиндра (мм): 108Частота вращения коленвала (об/мин): 1500Рабочий объём двигателя (л): 6,871Система впуска воздуха: с турбонаддувомСистема охлаждения: жидкостнаяРасположение цилиндров: рядноеТактность двигателя: 4Уровень шума (dB/7м): 102Количество цилиндров: 6Мощность максимальная, кВт: 132Мощность номинальная, кВт: 120Масса, кг: 700Вид топлива: дизельноеДля продажи в составе ДГУ: ДаАртикул: 007447