Фронтальный погрузчик SEM 655D

Описание

Безналичный расчет, Уточняйте у специалистов
В любой регион России
Страна-производитель:
Китай;
Грузоподъемность:
5 т;
Эксплуатация:
новые;
Бренд:
Sem;
Фронтальный погрузчик SEM 655D

Погрузчики D-серии приходят на замену серии B и имеют ряд значительных улучшений. Погрузчик SEM 655D в модельном ряду 5-тонных погрузчиков пришел на замену модели ZL50F-2 и имеет схожие характеристики: увеличенную колесную базу – 3200 мм, а также самую тяжелую раму (в среднем на 1 тонну тяжелее) среди погрузчиков такого же класса у конкурентов. Это придает погрузчику большую устойчивость при работе на больших уклонах, также повышенную проходимость и отличное распределение веса по осям, что увеличивает надежность и срок службы мостов и трансмиссии. Вместе с тем, имеется ряд ключевых отличий:

- Модели 655D – имеет гидравлический насос увеличенной производительности, что позволило увеличить мощность гидравлической системы, снизить общее время цикла и значительно упростить управление погрузчиком.

- Серьезно улучшен дизайн кабины и капота - внутренний объем кабины и подкапотного пространства увеличено на 30%

- Вентилятор охлаждения приводится в действие электронной муфтой, что позволяет экономить топливо

- Ковш измененного дизайна (PSBucket) способствует более простому наполнению и меньшему просыпанию грунта при перемещении, что позволяет увеличить производительность на 10%

 





Модель погрузчика



655D





Габариты погрузчика ДхШхВ



7975х2855х3482мм





Модель двигателя



WD10G220E23





Объем двигателя



9 726 см³





Крутящий момент



920 Нм





Мощность



162 кВт/ 220 л.с.





Эксплуатационная масса



16 500кг





Стандартный ковш



3,0 м3





Грузоподъемность



5т.





Статическая опрокидывающая нагрузка при полностью сложенной раме



14,8 т





Минимальный радиус разворота

 



По заднему колесу  5,917 м

По ковшу  6,837 м





Максимальное тяговое усилие



187 кН





Мосты



SEM SO 28 с усиленными бортовыми редукторами





Размер шин



23.5-25





Управление гидравликой



Пилотное (Джойстик)





Кабина оператора



Premium





Цикл гидравлики                                       



Полное время цикла: 9,4с





Трансмиссия



SEM TR200  с пониженным рядом





Кол-во передач:  вперед (Vmax) / назад (Vmax)



4 (45км/ч) / 4 (45км/ч)





Рабочий тормоз



Дисковый, сухой, с гидропневмоприводом





Усиленная тормозная система



Да





Стояночный тормоз



Барабанный пневмомеханический





Кондиционер / отопитель кабины



Установлены