СФЕРА ПРИМЕНЕНИЯ: Применяется в качестве раствора для кладки печей икаминов и других объектов, эксплуатируемых в условиях высокихтемператур.РАСХОД:Для кирпичной кладки – 25 кг / 50 кирпичей.Прочность на...
Опт / РозницаУстройство пневматическое для прокачки гидросистем автомобиля (тормозная система и сцепление).Производитель: APAC (Италия)Технические характеристикиДлина340 ммШирина280 ммВысота775 ммВес13,5...
Наличный расчет, Онлайн оплата на сайте интернет магазинаСамовывоз, Доставка автопарком компанииПрименяется в качестве гибких связей трехслойных каменных (кирпичных) икомбинированных стен. Анкерные уширения...
Наличный расчет, Онлайн оплата на сайте интернет магазинаСамовывоз, Доставка автопарком компанииПрименяется в качестве гибких связей трехслойных каменных (кирпичных) икомбинированных стен. Анкерные уширения...
Наличный расчет, Онлайн оплата на сайте интернет магазинаСамовывоз, Доставка автопарком компанииПрименяется в качестве гибких связей трехслойных каменных (кирпичных) икомбинированных стен. Анкерные уширения...
ОптНаличный расчет, Безналичный расчетСамовывоз, Доставка транспортной компаниейСтрана-производитель: Россия;Состав быстротвердеющий, высокопрочный на основе бетона. Состав наливного типа, подходит для...
Лодочный мотор Huter GBM-RS4Мотор предназначен для установки на лодки длиной до 3 м для приведения их в движение.Лодочный мотор Huter GBM-RS4: Характеристики:Высота транца, см38Включение передачЦентробежное...
Опт / РозницаУстройство пневматическое трехкамерное для прокачки гидросистем автомобиля (тормозная система и сцепление). Без адаптеров.Производитель: APAC (Италия) Технические характеристикиДлина340 ммШирина280...
Наличный расчет, Безналичный расчетСамовывоз, Доставка транспортной компанией, Доставка автопарком компанииВысококачественные запчасти от компании БСПартнерс! Огромное количество запчастей по самым выгодным...
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
Насосы изготавливаются в следующих конструктивных исполнениях: К - основное исполнение (с отдельным корпусом подшипников); М - моноблочное (насосная часть собрана непосредственно на валу специального двигателя).
