Пломба Кэйбллок 1,5 (Кэйбл сил) L=400 мм/500

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка автопарком компании
Пломба одноразовая номерная "КейбЛок"





Номерное запорно-пломбировочное устройство "Кэйбл Лок 2,5" тросового типа применяется для пломбирования автофургонов, авиационных, железнодорожных и морских контейнеров, цистерн, складских помещений, хранилищ и других объектов с диаметром пломбируемых отверстий не менее 2,6 мм.
ЗПУ "Кэйбл Лок 2,5" наиболее эффективно при пломбировании объектов с несовпадающими пломбируемыми отверстиями.
- Одобрена к применению "HM Customs and Excise", таможнями Англии, США.
- Удобная моноблочная конструкция.
- Прочный алюминиевый корпус с запорным механизмом.
- Высокопрочный гибкий трос из оцинкованной стали при перерезании самопроизвольно раскручивается, что делает невозможной маскировку следов взлома.
- Выполняет функцию запорного устройства, удаляется при помощи тросореза.
- Высокая устойчивость от коррозии.
- Нумерация нанесена методом лазерной маркировки.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ






Материал корпуса/гибкого элемента

алюминиевый сплав/стальной оцинкованный трос



Габаритные размеры корпуса, мм

28 х 25 х 8



Длина троса, мм

250



Диаметр троса, мм

2,45



Место для печати, мм

20 х 20



Усилие замыкания, кгс

не более 3



Усилие разрушения, кгс

550



Цвета корпуса

синий, желтый, зеленый, красный



Порядковый номер (лазерная маркировка)

6 цифр



Температура использования, °С

от - 65 до + 55



Коррозионная стойкость

высокая



Нанесение маркировки заказчика

при заказе от 1000 шт.



Установка

вручную, без специальных приспособлений



Снятие

с помощью тросорезов



Упаковка

500 шт. в коробке
Размер упаковки, мм 300 х 270 х 160
Масса упаковки, кг 11








ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Установка ЗПУ "Кэйбл Лок 2,5" производится вручную путем пропускания свободного конца троса в совмещенные отверстия проушин опечатываемого объекта и далее в сквозное отверстие корпуса ЗПУ. После этого корпус ЗПУ перемещают по тросу до получения петли минимального размера.
После установки ЗПУ производится проверка надежности замыкания попыткой вручную переместить корпус по тросу в обратном направлении. При исправном состоянии ЗПУ исключается обратный ход корпуса относительно троса.
Гибкий трос ЗПУ позволяет производить запирание несовпадающих опечатываемых отверстий, расположенных на расстоянии друг от друга. Номер ЗПУ записывается в журнал регистрации.
Перед снятием ЗПУ, путем визуального осмотра, необходимо убедиться в отсутствии следов вскрытия или механических повреждений. При этом необходимо обратить внимание на изменение цвета корпуса замка, наличие повреждений троса или корпуса, свободное перемещение троса в замке, топографию размещения и соответствие порядкового номера, логотипа, а так же геометрических характеристик данного ЗПУ. Снятие ЗПУ производится с помощью тросорезов путем перекусывания троса петли.
В случае обнаружения следов вскрытия ЗПУ или признаков его разрушения, снятие ЗПУ необходимо производить в присутствии специально созданной комиссии с составлением коммерческого акта в установленном порядке, либо акта общей формы, составленного произвольно или в порядке, установленном организацией, применяющей ЗПУ. Снятые с объекта ЗПУ и оформленные документы упаковываются в конверт и направляются на экспертное исследование. Те же действия необходимо произвести и в случае обнаружения недостачи груза, ценностей.
ВНИМАНИЕ! Для эффективного применения изделия необходимо разработать четкую процедуру опечатывания с момента приобретения ЗПУ, установки на объект и до его снятия. Эта процедура должна быть закреплена в специальном регламенте или ином внутреннем документе.








Пломбы силовые




Силовая пломба выполняет одновременно две функции: пломбы и замка. Такая пломба может быть снята только с применением болтореза. Данная пломба - охранное средство одноразового использования, применяемое для блокирования дверей грузовых транспортных средств - вагонов, автомобилевозов, цистерн, контейнеров, автофургонов, складских помещений, прочих объектов. Каждое такое ЗПУ представляет собой замковое устройство с охватывающим элементом (тросиком, лентой, проволокой). Свободный конец охватывающего элемента продевается через проушины пломбируемого объекта и надежно фиксируется в замковом устройстве. В номерных пломбах используются замки защелкивающего или затягивающего типа. Первые применяются в пломбах, охватывающий элемент которых создает петлю фиксированного размера. Вторые используются в пломбах, охватывающий элемент которых может создавать петлю произвольного (минимального) размера, что затрудняет криминальный доступ к опломбируемому объекту. Оба вида замков могут свободно перемещаться только в одну сторону, а при попытке обратного движения резко стопорятся. И те и другие замки обладают высокой стойкостью к вскрытию и не могут быть повторно использованы без видимых повреждений. Грузоотправители, использующие такие пломбы, могут быть абсолютно гарантированы от хищений грузов при транспортировке, а грузоперевозчики могут не бояться взять на себя ответственность по надежной доставке самых ценных грузов в любую точку мира.












Пломбы для железнодорожных перевозок

























ТИТАН




ТИТАН ПЛЮС




ГАРДЛОК




БОЛ СИЛ




Пломба "Спрут-500"




Пломба одноразовая номерная "КейбЛок"




Пломба одноразовая номерная "Страж-4c"




Пломба одноразовая номерная КЛЕЩ-1200К

Оплата

Уточните условия по оплате у поставщика, но обычно возможны:

• Оплата по счету
• Наличные
• Карты: Visa, Mastercard, Мир
• Наложенный платеж

Гарантия

Команда Проминдекс размещает объявления поставщиков и продавцов после тщательной проверки, однако это не гарантирует безопасной сделки между вами и продавцом. Перед принятием решения о покупке проверьте юридические данные компании и отзывы о ней на странице отзывов и в интернете.

Отзывы