Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка транспортной компанией, Доставка автопарком компании
Эксплуатация: новый;
Частота вращения: 4000 об.мин;
Мощность: 1130 кВт;
Тип по количеству тактов: четырехтактный;
Тип двигателя: инжектор;
Страна-производитель: Россия
Дизельный двигатель ЗМЗ-51432.10 CRS


Двигатели ЗМЗ-514 предназначены для установки на автомобили УАЗ с колесной формулой 4х4 и полной массой до 3 500 кг и эксплуатации при температурах окружающего воздуха от минус 45°С до плюс 40°С, относительной влажности воздуха до 75 % при температуре плюс 15°С, запыленности воздуха до 1 г/м 3 , а также в районах, распложенных на высоте до 4 000 м над уровнем моря.

ЗМЗ-51432.10 CRS серийно выпускается с 2012 года. В отличии от своего предшественника ЗМЗ-5143.10 на двигателе применена электронно-управляемая система топливоподачи Common Rail фирмы «BOSCH» с максимальным давлением впрыска 1450 бар, охлаждаемая система рециркуляции ОГ с дроссельным патрубком, который кроме регулирования количества рециркулируемых ОГ, используется для мягкого глушения двигателя. Для привода ТНВД, водяного насоса и генератора используется поликлиновой ремень с механизмом автоматического натяжения.



Внешний вид двигателя ЗМЗ-51432.10







ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗМЗ-51432.10 CRS



Количество цилиндров

4



Рабочий объем, л

2,235



Степень сжатия

19



Номинальная мощность брутто при частоте вращения коленчатого вала мин'1, кВт (л.с.)

83,5 (113,5) 3500



Максимальный крутящий момент брутто при частоте вращения коленчатого вала мин1, Нм (кгс м)

270 (27,5) 1300 – 2800



Минимальный удельный расход топлива, г/кВт (г/лсч)

206 (151)



Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

87x94



Масса, кг

220



Экология

ЕВРО-4




ЗМЗ-51432 -- дизельный малолитражный двигатель нового поколения объемом 2,2л с системой топливоподачи «Common Rail» стандарта «Евро-4» для комплектации автомобилей UAZ Patriot.

В дизеле «Евро-4» применено свыше 100 оригинальных деталей и узлов: головка цилиндров, поршневая группа, топливная аппаратура, турбокомпрессор, охладитель рециркулируемых газов, клапан рециркуляции, вакуумный насос и др. За счет чего удалось повысить энергетические и экономические показатели, одновременно снизив выбросы вредных веществ вдвое по сравнению с автомобилями в комплектации с двигателем ЗМЗ-514 «Евро-3» и выполнить более жесткие требования стандарта по уровню шума.

При этом максимальная мощность двигателя увеличена с 97 л.с. при 4000 об./мин. до 114 л.с. при 3500 об./мин., максимальный крутящий момент - с 23,5 кгс•м при 1800 об./мин. до 27,5 кгс•м, а минимальный удельный расход топлива снижен с 240 до 208 г/(кВт•ч).

Над созданием дизельного мотора «Евро-4» совместно трудились коллективы специалистов ОАО «ЗМЗ», ОАО «УАЗ», отечественных и зарубежных фирм-изготовителей автокомпонентов.