Мультилифт АС-21М4 (63371U) МАЗ 6312В9

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет, Другое 1
Самовывоз, Доставка автопарком компании
Страна-производитель: Италия;
Тип двигателя: дизель;
Грузоподъемность: 20 т;
Марка автомобиля: МАЗ;
Эксплуатация: новый
Технические характеристики мультилифта HyvaLift 20-58-S:

Погрузочно-разгрузочное оборудование - HyvaLift 20-58-S - Италия

Грузоподъемность, кг - 20 000

Максимальный объем контейнера, куб.м. - 36

Минимальная/максимальная длина контейнера, мм - 4 600 - 6 850

Угол опрокидывания, град - 49

Система фиксации контейнера - Универсальные (внешние/наружные) гидравлические замки

Система управления - Пневматический джойстик управления в кабине автомобиля

Рабочее давление в гидросистеме, атм. - 300

Рабочая жидкость (масло) - TNK Hydraulic ZF46/ Mobil DTE22

Технические характеристики шасси МАЗ 6312В9 ЕВРО-4:

Колесная формула - 6х4

Тип ошиновки - двускатная

Модель двигателя – ЯМЗ-651

Мощность двигателя - 412 л.с.

Модель КПП – ZF16

Кабина рестайлинговая, большая

Шины – 318/80R22,5

Бак – 500 литров

*******************************************************************************************************************

Своим появлением подъемно-транспортные системы, ныне именуемые в отечестве мультилифтами, обязаны развитию понтонных парков для Красной Армии в конце 1932 года. Именно тогда возникла идея установить лебедку, подвижную раму и роликовые опоры для удобства погрузки на грузовой автомобиль понтонов и полупонтонов, используемых для переправы через водную преграду. Со временем подъемно-транспортные системы с тросовым захватом для горизонтального продольного перемещения грузов трансформировались в универсальную систему для перевозки кузовов различного назначения - бункеровозы. В СССР эта система бункеровозов до 1978 года использовалась лишь в понтонно-мостовых парках (ПМП) войсковых частей и применялась только для механизации наведения переправ, пока по заказу внешнеторгового ведомства финская компания Partek не начала изготавливать подъемно-транспортное оборудование Multilift бункеровоз с контейнером с гидроприводом и крюковым захватом на шасси «КамАЗов».

Следует отметить различие в западноевропейской и российской системах использования автомобилей-бункеровозов. Бункеровозами принято называть автомобили, оснащенные портальным погрузчиком (skip loader), предназначенными для перевозки сменных кузовов (бункеров). В Европе в качестве базового шасси для бункеровозов как правило используются 2-х и 3-х осные автомобили с грузоподъемностью не менее 8 тонн. Данные бункеровозы используются в первую очередь на строительных площадках и перевозят контейнера объемом 8-12 куб.м. Для нашей страны использование бункеровозов характерно для вывоза ТБО (бытовых отходов), вследствие чего в качестве базы для бункеровозов используются среднетоннажные 2-х осные шасси. В России бункеровозы в основной массе используется для перевозки 8-ми кубовых контейнеров.

Оплата

Уточните условия по оплате у поставщика, но обычно возможны:

• Оплата по счету
• Наличные
• Карты: Visa, Mastercard, Мир
• Наложенный платеж

Гарантия

Команда Проминдекс размещает объявления поставщиков и продавцов после тщательной проверки, однако это не гарантирует безопасной сделки между вами и продавцом. Перед принятием решения о покупке проверьте юридические данные компании и отзывы о ней на странице отзывов и в интернете.

Отзывы