Описание
Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка транспортной компанией, Доставка автопарком компании
Вид кузова: самосвалы;
Страна-производитель: Россия;
Эксплуатация: новые;
Группа: строительные;
Технические характеристики КАМАЗ К3340 (6х6)Габаритная длина и высота по кабине, мм 7970/ 3440
Габаритная ширина по кузову/ по зеркалам, мм 2464/ 2950
Внутренняя ширина/ высота кабины, мм 2000/ 1510
Колесная база, мм 3600/ 1440
Передний/ задний свес, мм 1475/ 1455
Колея передних колес, мм 2005
Дорожный просвет, мм 290
Угол въезда/ съезда, град. 28/ 27
Снаряженная масса, кг 13 950
Распределение массы на переднюю/ заднюю ось, кг 5950/ 8000
Грузоподъемность, кг 13 550
Полная масса, кг 27 500
Допустимая нагрузка на переднюю/ заднюю ось, кг 7500/ 20 000
Масса буксируемого прицепа, кг 20 000
Полная масса автопоезда, кг 47 500
Марка и модель двигателя, экологический класс КАМАЗ-740.73-400 Евро-4
Число и расположение цилиндров 8, V-образное
Рабочий объем, л 11,76
Максимальная мощность, л. с./ об/мин 400/ 1900
Максимальный крутящий момент, Нм/ об/мин 1764/ 1300
Модель КПП ZF 12S 1931
Тип КПП Не синхронизированная 12-ступ.
Управление КПП Автоматизированное
Тип сцепления Диафрагменное, однодисковое
Привод сцепления Гидравлический, с пневмоусилителем
Тип и передаточное отношение главной передачи Коническая, 5.143
Тип передних/ задних тормозов Барабанные/ барабанные
Размер дисков и шин 8.5-20/ 12.00 R20
Максимальная скорость автопоезда, км/ч 90
Угол преодолеваемого подъема, % (град.) 30 (13,5)
Внешний габаритный радиус поворота, м 11,0
Третий камский трехосный полноприводный самосвал, К3340 (КАМАЗ-65802), выгодно отличается от предшественников. Прежде всего – кабиной от Mercedes-Benz Axor с одним спальным местом. Да, эта кабина имеет низкую крышу, однако такой выбор обусловлен соображениями практичности (в экипаже самосвалов нет второго водителя), безопасности (экскаватору не требуется высоко поднимать ковш при загрузке) и экономической выгоды (такой вариант просто дешевле).
Грузоподъемность перспективного самосвала с кузовом овального сечения вместимостью 12 или 16 «кубов» составляет 19,55 т. Под кабиной установлен 400-сильный дизель КАМАЗ с турбонаддувом экологического класса Евро-4. В паре с ним работает механическая не синхронизированная 12-ступенчатая коробка ZF 12 AS 1931 с автоматизированным управлением. Топливный бак рассчитан на 350 л ДТ.
Цена К3340 пока не обнародована, но ясно, что он будет не дешевле КАМАЗ-6522, т.е. его стоимость перевалит за 3,5 млн. руб. Однако в любом случае он будет доступнее европейских одноклассников.
Разумеется, преимущества КАМАЗ К3340 не ограничиваются только более комфортабельной спальной кабиной и автоматизированной коробкой ZF. В активе новинки много и других конструктивных особенностей. Например, четырехточечная пружинная подвеска кабины, при этом сама кабина снабжена электрическим приводом механизма опрокидывания (к слову, даже у большинства европейских тяжелых грузовиков кабина поднимается вручную). Диаметр рулевого колеса (450 мм) – точь-в-точь как у современных «европейцев», да и размер спального места (2040х645 мм) – не хуже.
Для повышения надежности в конструкции К3340 широко использованы импортные комплектующие. Например, ведущие мосты Daimler: AL7 спереди и HL7 и HD7 сзади. Передний мост держит нагрузку в 7,5 т, задние – в 20 т. При этом конструктивный допуск еще выше – до 26 т: по 13 т на каждую ось задней тележки. Грузоподъемность самосвала установлена в 13,55 т, а технически допустимая – на треть больше, в 19,55 т. Помимо немецких мостов такие параметры обеспечивает и рессорная подвеска с параболическими листами. Кстати, после доработки передняя ось получила не только улучшенные рабочие характеристики, но и увеличенный срок службы.
КАМАЗ К3340 оснащается самосвальной установкой производства НЕФАЗ с задней разгрузкой, объемом 12 или 16 м3, которая уже в базовой комплектации снабжается устройством дистанционного управления скатыванием и раскатыванием тента. Сам тент выполнен из прочного материала, устойчивого к воздействию осадков, солнечного света и перепадам температур. Овальная форма кузова нефазовской надстройки обеспечивает максимально быстрый сход груза, а обогрев отработавшими газами препятствует его налипанию на поверхности. Конструкция заднего борта с верхней навеской обеспечивает его плотное прилегание, что препятствует просыпанию песка, щебня и других сыпучих материалов.
Прямо с завода КАМАЗ К3340 поставляют с антиблокировочной системой ABS и противобуксовочной ASR. Ставят в «базе» и воздушный отопитель (сухой фен) фирмы Eberspächer. Кто-то скажет: небогато. Но раньше не было и этого, кроме того, скромная базовая комплектация позволяет установить конкурентную стартовую цену. Если же у клиента есть потребность в дополнительном оборудовании, его всегда можно дозаказать. Так, в списке опций К3340 числятся: предпусковой подогреватель, датчик критического износа накладок в барабанных тормозах, электронный тахограф и МР3-магнитола с радиоприемником и USB-разъемом.
Оплата
Уточните условия по оплате у поставщика, но обычно возможны:
- Оплата по счету
- Наличные
- Карты: Visa, Mastercard, Мир
- Наложенный платеж
Доставка
Доставка в г. Красноярск, самовывоз г. Красноярск, ул. Брянская 2-я, 59, Ж
Гарантия
Команда Проминдекс размещает объявления поставщиков и продавцов после тщательной проверки, однако это не гарантирует безопасной сделки между вами и продавцом. Перед принятием решения о покупке проверьте юридические данные компании и отзывы о ней на странице отзывов и в интернете.
