Автогрейдер DZ-298-3

Описание

Опт / Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка транспортной компанией, Доставка автопарком компании
Бренд: ДЗ;
Страна-производитель: Германия;
Модель: ДЗ-298;
Длина, мм 12 320

Ширина, мм 3 220

Высота (с проблесковым маячком), мм 3 985

База, мм 6 850

Колея передних колес, мм 2 490

Колея задних колес, мм 2 200

Масса эксплуатационная, кг 24 500

Складывание рамы в обе стороны, град 25

Грейдерный отвал

Тип полноповоротный

Длина грейдерного отвала по боковым ножам, мм 4 600

Боковой вынос отвала в обе стороны относительно тяговой рамы, мм 910

Поворот грейдерного отвала, град 360

Угол срезаемого откоса, град 90



Опускание ниже опорной поверхности, мм. не менее 500

Бульдозерный отвал

Тип неповоротный

Длина, мм 3 220

Высота с ножом, мм 1 030

Опускание ниже опорной поверхности, мм, не менее 150

Рыхлитель

Ширина рыхления, мм 1 700

Глубина рыхления, мм, не менее 250

Числоз зубьев 3



Общие данные Deutz

Тип турбонаддув

Число цилиндров 6

Общий объем, л. 7,2

Номинальная мощность. КВт (л.с.) 220 (300)



НоминЧастота вращения коленчатого вала, об/мин 2 200



Гидромеханическая трансмиссия позволяет осуществить загрузку двигателя в наиболее экономичном режиме, облегчить работу оператора за счет снижения частоты переключения передач.

Общие данные «Dana»

Тип гидромеханическая

Число передач

вперед

назад 6

3



Передний мост

Конструкция обеспечивает качание балки моста до 15° в обе стороны. Наклон колес до 20° влево или вправо, угол поворота колес до 45°. Имеет радиус поворота до 8 м по внутреннему колесу. Гидростатический привод фирмы «Poklain» (Франция) или фирмы «Bosch Rexroth» (Германия).



Задний мост

Представлен балансирной тележкой с самоблокирующимся дифференциалом «Naf» (Германия) и встроенными дисковыми тормозами в масляной ванне на каждое колесо, что позволяет снизить динамические нагрузки при работе на пересеченной местности, увеличивает износостойкость шин. Колесная формула 1×3×3.



Основное рабочее оборудование автогрейдера — грейдерный отвал, который состоит из отвала, тяговой рамы и кронштейнов изменения угла резания. Отвал изготавливается из легированной стали со сменными ножами. Тяговая рама представляет собой цельносварную коробчатую конструкцию. Поворотный круг изготовлен из цельной поковки. Зубчатый венец сменного типа с зацеплением по внутреннему диаметру. Дополнительное рабочее оборудование представлено рыхлителем и бульдозерным отвалом.



Грейдер может быть опционально оборудован 2D или 3D системой автоматического нивелирования производства швейцарской фирмы Leica Geosystems (нужную вам комплектацию уточняйте у нашего менеджера).



Система позволяет удерживать поперечный уклон и высоту отвала (опция).



Грейдер оборудуется дополнительным контуром гидросистемы с электронным пропорциональным гидрораспределителем и необходимыми датчиками непосредственно на заводе. Специалист приезжает для проведения обучения и запуска системы к заказчику на объект.



На грейдер устанавливается дополнительный гидрораспределитель.



На хребтовую раму, поворотный круг и отвал устанавливаются базовые датчики системы нивелирования.



В кабину устанавливается бортовой компьютер (2D или 3D в зависимости от требуемой комплектации).





Система PowerGrade работает от стандартной системы питания в транспортном средстве при напряжении 12В или 24В постоянного тока. Убедитесь, что она подсоединена правильно в соответствии с полярностью.



Кабина одноместная цельнометаллическая, с защитой от опрокидывания и от падающих предметов (система ROPS и FOPS). Создает комфортные условия для работы оператора за счет оптимального микроклимата, обеспеченного отопителем (Германия), тепло- и звукоизоляцией, эргономикой рулевой колонки и рабочего кресла, а также интерьером и оптимальной обзорностью. Все боковые проемы максимально остеклены. Комплектуется под заказ кондиционером и креслом оператора немецкого производства, рулевой колонкой итальянского производства.



Гидравлическая система автогрейдера



Гидравлическая система автогрейдера состоит из четырех независимых систем:

управления рабочими органами (грейдерным и бульдозерным отвалами, кирковщиком) с рабочим давлением 16 МПа;

рулевого управления с рабочим давлением 8 МПа;

управления рабочими и стояночным тормозами с давлением 8 МПа в рабочих тормозах и 15 МПа в стояночном тормозе;

управления передним мостом с max рабочим давлением 42 МПа.





Гидрораспределители, гидроруль, трехсекционный насос, гидропневмоаккумуляторы производства ведущих европейских фирм.



Тормозная система



Автогрейдер оборудован рабочими и стояночным тормозами. Тормоз рабочий дискового типа в масляной ванне установлен на каждом колесном валу и входит в состав балансирной тележки. В процессе эксплуатации регулировка этих тормозов не требуется. Стояночный тормоз дисковый постоянно замкнутого типа, установлен на выходном валу гидромеханической коробки передач. Управление рабочими тормозами осуществляется педалью блока управления, управление стояночным тормозом — рукояткой управления. Комплектующие изделия гидросистем автогрейдера и тормозной системы (насос, гидрораспределители, гидрозамки, насос-дозатор, гидропневмоаккумуляторы, блок управления тормозами, рукоятка управления стояночным тормозом) производства ведущих итальянских фирм.