Задвижка Ci d-50мм. (аналог 30с41нж)

Описание

Опт / Розница
Тип соединения: фланцевые;
Производитель: Ci;
Условное обозначение (ГОСТ): 30с41нж;
НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Задвижка предназначена для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах по транспортировке воды. пара, масел, нефти, жидких неагрессивных нефтепродуктов, а так же других сред неагрессивных к материалам задвижки.
Присоединение к трубопроводу - фланцевое. Фланцы корпуса по ГОСТ 12819- SO на PN 1.6 МПа (16 кгс/см2). Ответные фланцы по ГОСТ 12820-80 н ГОСТ 12821- 80 на PN 1.6 МПа (16 кгс.'см2). Присоединительные размеры н размеры уплотнительных поверхностен по ГОСТ 12815-80 исполнение 1.
Установочное положение задвижки приводом (маховиком) вверх. Допускается отклонение от вертикали до 90 градусов в любую сторону.
Направление подачи рабочей среды - любое.
Рабочее положение затвора полностью открыто или полностью закрыто. Использование задвижки в качестве дросселирующего устройства не допускается.
Задвижка относится к классу восстанавливаемых, ремонтируемых изделий. Установленный средний срок службы — не менее 15 лет. Для обеспечения заданных показателей надежности, гарантийной наработки, необходимо руководствоваться требованиями, изложенными в руководстве по эксплуатации.

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ
Задвижка состоит из следующих основных частей:
корпуса,узла затвора, состоящего из цельного клина обеспечивающего герметичное перекрытие проходного сечения; крышки имеющей сальниковое уплотнение по штоку шпинделя; шпинделя соединенного одним концом с клином, а другим с ходовой втулкой; узла управления, состоящего из маховика .
Принцип работы:
При вращении маховика передается вращение ходовой втулке, преобразующей вращательное движение в поступательное движение шпинделя, соединенного с клином, который открывает или закрывает проходное отверстие в зависимости от направления вращения маховика.

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
Указания мер безопасности.
К монтажу, эксплуатации и обслуживанию задвижек допускается персонал, изучивший правила эксплуатации задвижек.
Обслуживание, эксплуатация задвижек и требования по технике безопасности должны соответствовать указаниям настоящего ТО и ГОСТ 12.2.063-81.
Для обеспечения безопасной работы категорически запрещается: использовать задвижки на рабочие параметры, превышающие указанные в данном РЭ;
эксплуатировать задвижки при отсутствии эксплуатационной документации;
производить опрессовку трубопровода давлением выше рабочего при закрытом затворе задвижки; разбирать задвижку, находящуюся под давлением.
Для обеспечения длительного и безотказного срока службы - необходимо устанавливать фильтры магнитно-механической очистки по направлению потока среды до задвижек.

Порядок установки.
Перед монтажом необходимо:
очистить (продуть) трубопровод от грязи, песка, окалины;
снять заглушки с проходных отверстий, произвести расконсервацию б соответствии с ГОСТ 9.014-78.
Провести опрессовку задвижки, для выявления возможных дефектов возникших при транспортировке и проверки качества проведенной расконсервации.
Устанавливать задвижки необходимо приводом вверх. Допускается отклонение от вертикали до 90° в любую сторону.
Затяжку крепежных деталей следует производить равномерно без перекосов н перетяжек.
Задвижки не должны испытывать нагрузки от трубопровода.

Указания по техническому обслуживанию и эксплуатации.
Задвижки должны использоваться строго по назначению в соответствии с указанными рабочими параметрами.
В процессе эксплуатации, пуско-нападочных работ не допускается использовать задвижки в качестве регулирующего устройства.
Для своевременного выявления и устранения неисправностей необходимо периодически подвергать задвижку осмотру и проверке. Осмотр производится в соответствии с правилами и нормами, принятыми на предприятии, эксплуатирующем задвижки.
Во время эксплуатации следует периодически проводить регламентные работы: проверять работоспособность задвижек наработкой 1 -2 циклов;
смазывать резьбовую часть шпинделя смазкой НГ-203 марки В по ГОСТ 12328- 77, поверхность трения гайки шпинделя (подшипниковый узел) смазкой ЦИАТИМ- 221 ГОСТ 9433-80, периодичность смазки 1 раз в 3 месяца; проверять состояние крепежных деталей;
производить подтяжку втулки сальника с помощью откидных болтов (при замене сальника без перекрытия трубопровода необходимо затвор поднять до верхнего упора и поджать маховиком); восстанавливать нарушенное лакокрасочное защитное покрытие.
Все детали задвижек взаимозаменяемые, за исключением клина. Переворачивать клин уплотнительными поверхностями не рекомендуется во избежание потери герметичности.
Затвор задвижки при эксплуатации необходимо поднимать полностью до верхнего упора и плотно закрывать вручную, без применения добавочных рычагов.