Автовышка (автогидроподъемник) 18 м ПСС-131.18Э на шасси ГАЗ C41R33 (Next)

Описание

Розница
Наличный расчет, Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка курьером, Доставка транспортной компанией
Марка автомобиля: ГАЗ;
Эксплуатация: новый;
Страна-производитель: Россия;
Колёсная формула: 4х2;
Грузоподъемность: 0.3 т;
Тип двигателя: дизель;
Коробка передач: МКПП
В металлоконструкции подъемников ПСС-131.18Э применяется высокопрочная сталь Domex c пределом прочности не ниже 650 Мпа, что позволило на 30% сократить металлоемкость при тех же характеристиках. Кроме этого, в подъемниках применяется алюминий, из которого изготовлена рабочая платформа и рифленый противоскользящий настил платформы. В результате этого, на платформе можно установить дополнительные ящики для перевозки груза массой до 800 кг (опция).

Конструктивная схема подъемников ПСС-131.18Э, не имеющая аналогов ни у одного из российских производителей – это четырех секционная стрела и опорное основание с четырьмя откидными опорами. Применение четырех секционной стрелы на ПСС-131.18Э с компоновкой ее «от кабины», позволило снизить транспортную высоту и длину подъемника до 3 м и 8 м соответственно, а также применить цельную, а не складную рабочую платформу, что существенно сказывается на безопасности работ из платформы. Более того, такое расположение рабочей платформы значительно повышают механическую прочность и надежность крепления рабочей платформы и в целом безопасность рабочих в аварийных ситуациях, а также обеспечивается более удобный доступ в рабочую платформу, как с платформы шасси, так и с земли. Выдвижение секций осуществляется гидроцилиндром и силовыми цепями. Вместо поддерживающих и упорных скользунов, при выдвижении секций стрелы, используются ролики из специального материала, чем исключаются эксплуатационные затраты на регулировку и замену скользунов в течение всего срока службы подъемника.







Применение откидных опор, позволило увеличить ширину опорного контура, что в совокупности с применением высокопрочной стали, позволило увеличить вылет рабочей платформы с полной нагрузкой 300 кг до 9 метров (нет у аналогов). Выравнивание подъемника осуществляется на площадке с повышенным уклоном до 4 (3 у аналогов). Откидные опоры, по сравнению с использованием телескопических опор расположенных под углом, упрощают процесс установки подъемников на опоры, исключают скольжение подушек опор по грунту и возможность их заклинивания. Управление откидными опорами производится с одного места – с платформы от кабины водителя. В транспортном положении, вертикально стоящие опоры предохранят подъемник в случае аварии от опрокидывания.

Рабочая платформа установлена на опорно-поворотном основании, что позволяет ее поворачивать от транспортного положения в любую сторону на угол 90 (в сумме 180). Поворот рабочей платформы осуществляется дистанционно с пультов основного или в рабочей платформе. Кроме этого, рабочая платформа устанавливается на изоляторах, обеспечивающих безопасность рабочих при непреднамеренном касании источников тока напряжением до 1000 В.

Защита от перегрузки рабочей платформы достигается установкой ее на 4 тензометрических датчика, выдающих сигнал в электронную систему измерений. При подходе к предельной грузоподъемности 300кг система выдает предупреждающий сигнал, а при превышении на 10% - блокирует все движения. Предельная погрешность системы не более 5% и не зависит от расположения груза в рабочей платформе, что значительно сказывается на безопасности работ.

Гидросхема подъемников выполнена с двумя независимыми контурами – нижним (управление опорами) и верхним (управление стрелой), защищенными предохранительными клапанами и, питаемыми гидронасосом, установленным на коробку отбора мощности КПП шасси автомобиля. Для устранения аварийных режимов, предусмотрен ручной гидравлический насос, подключенный параллельно основному. Управление опорами осуществляется ручными гидрораспределителямя. Управление движениями стрелы и рабочей платформы - электрогидрораспределителями с возможностью ручного (аварийного) управления с блока гидрораспределителей. Все движения стрелы осуществляются через пропорциональный клапан, обеспечивающий изменение скорости движения в широких пределах, при этом соблюдается возможность совмещения движений. Ручное управление движениями (аварийный режим) всеми движениями подъемников возможно с блока гидрораспределителей. Все эти технические решения обеспечивают высокую безопасность и функциональные удобства при эксплуатации подъемников.





Безопасную работу подъемников обеспечивает комплекс приборов и устройств как указанных выше, так и электронного прибора контроля рабочей зоны подъемника с возможностью индикации параметров точки нахождения рабочей платформы в этой зоне. Прибор контролирует длину стрелы подъемника, угол ее наклона, угол поворота стрелы. Кроме этого, в приборе имеется блокировка АНТИКРЭШ от наезда стрелы на кабину водителя при определенном угле подъема стрелы. При приближении к опасным зонам оператору подъемника поступает сигнал предупреждение. При игнорировании этого сигнала и продолжении движения в запретную стороны происходит блокировка движения. Подъемники оборудованы различными датчиками : контроля состояния опор, транспортного положения стрелы, совмещения осей стелы и опорной стойки при укладке стрелы в транспортное положение, ограничения поворота стрелы ±185 (в сумме 370) и рабочей платформы ±90. Все это существенно повышает удобства эксплуатации и безопасность данных подъемников.

Значительный угол заднего свеса существенно увеличивает проходимость подъемников и позволяет их эксплуатировать на автодорогах с плохим покрытием.

Температура эксплуатации подъемников ±40С при скорости ветра до 10 м/с.

Гарантийный срок эксплуатации подъемников - 18 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 24 месяцев с даты выпуска с завода-изготовителя при гарантийной наработке механизмов подъемника не более 2000 моточасов.

Гарантия на шасси - в соответствии с гарантийными обязательствами завода-изготовителя шасси.

Ресурс до первого капитального ремонта не менее 20000 моточасов.

Срок службы подъемников - не менее 10 лет.В металлоконструкции подъемников ПСС-131.18Э применяется высокопрочная сталь Domex c пределом прочности не ниже 650 Мпа, что позволило на 30% сократить металлоемкость при тех же характеристиках. Кроме этого, в подъемниках применяется алюминий, из которого изготовлена рабочая платформа и рифленый противоскользящий настил платформы. В результате этого, на платформе можно установить дополнительные ящики для перевозки груза массой до 800 кг (опция).

Конструктивная схема подъемников ПСС-131.18Э, не имеющая аналогов ни у одного из российских производителей – это четырех секционная стрела и опорное основание с четырьмя откидными опорами. Применение четырех секционной стрелы на ПСС-131.18Э с компоновкой ее «от кабины», позволило снизить транспортную высоту и длину подъемника до 3 м и 8 м соответственно, а также применить цельную, а не складную рабочую платформу, что существенно сказывается на безопасности работ из платформы. Более того, такое расположение рабочей платформы значительно повышают механическую прочность и надежность крепления рабочей платформы и в целом безопасность рабочих в аварийных ситуациях, а также обеспечивается более удобный доступ в рабочую платформу, как с платформы шасси, так и с земли. Выдвижение секций осуществляется гидроцилиндром и силовыми цепями. Вместо поддерживающих и упорных скользунов, при выдвижении секций стрелы, используются ролики из специального материала, чем исключаются эксплуатационные затраты на регулировку и замену скользунов в течение всего срока службы подъемника.







Применение откидных опор, позволило увеличить ширину опорного контура, что в совокупности с применением высокопрочной стали, позволило увеличить вылет рабочей платформы с полной нагрузкой 300 кг до 9 метров (нет у аналогов). Выравнивание подъемника осуществляется на площадке с повышенным уклоном до 4 (3 у аналогов). Откидные опоры, по сравнению с использованием телескопических опор расположенных под углом, упрощают процесс установки подъемников на опоры, исключают скольжение подушек опор по грунту и возможность их заклинивания. Управление откидными опорами производится с одного места – с платформы от кабины водителя. В транспортном положении, вертикально стоящие опоры предохранят подъемник в случае аварии от опрокидывания.

Рабочая платформа установлена на опорно-поворотном основании, что позволяет ее поворачивать от транспортного положения в любую сторону на угол 90 (в сумме 180). Поворот рабочей платформы осуществляется дистанционно с пультов основного или в рабочей платформе. Кроме этого, рабочая платформа устанавливается на изоляторах, обеспечивающих безопасность рабочих при непреднамеренном касании источников тока напряжением до 1000 В.

Защита от перегрузки рабочей платформы достигается установкой ее на 4 тензометрических датчика, выдающих сигнал в электронную систему измерений. При подходе к предельной грузоподъемности 300кг система выдает предупреждающий сигнал, а при превышении на 10% - блокирует все движения. Предельная погрешность системы не более 5% и не зависит от расположения груза в рабочей платформе, что значительно сказывается на безопасности работ.

Гидросхема подъемников выполнена с двумя независимыми контурами – нижним (управление опорами) и верхним (управление стрелой), защищенными предохранительными клапанами и, питаемыми гидронасосом, установленным на коробку отбора мощности КПП шасси автомобиля. Для устранения аварийных режимов, предусмотрен ручной гидравлический насос, подключенный параллельно основному. Управление опорами осуществляется ручными гидрораспределителямя. Управление движениями стрелы и рабочей платформы - электрогидрораспределителями с возможностью ручного (аварийного) управления с блока гидрораспределителей. Все движения стрелы осуществляются через пропорциональный клапан, обеспечивающий изменение скорости движения в широких пределах, при этом соблюдается возможность совмещения движений. Ручное управление движениями (аварийный режим) всеми движениями подъемников возможно с блока гидрораспределителей. Все эти технические решения обеспечивают высокую безопасность и функциональные удобства при эксплуатации подъемников.





Безопасную работу подъемников обеспечивает комплекс приборов и устройств как указанных выше, так и электронного прибора контроля рабочей зоны подъемника с возможностью индикации параметров точки нахождения рабочей платформы в этой зоне. Прибор контролирует длину стрелы подъемника, угол ее наклона, угол поворота стрелы. Кроме этого, в приборе имеется блокировка АНТИКРЭШ от наезда стрелы на кабину водителя при определенном угле подъема стрелы. При приближении к опасным зонам оператору подъемника поступает сигнал предупреждение. При игнорировании этого сигнала и продолжении движения в запретную стороны происходит блокировка движения. Подъемники оборудованы различными датчиками : контроля состояния опор, транспортного положения стрелы, совмещения осей стелы и опорной стойки при укладке стрелы в транспортное положение, ограничения поворота стрелы ±185 (в сумме 370) и рабочей платформы ±90. Все это существенно повышает удобства эксплуатации и безопасность данных подъемников.

Значительный угол заднего свеса существенно увеличивает проходимость подъемников и позволяет их эксплуатировать на автодорогах с плохим покрытием.

Температура эксплуатации подъемников ±40С при скорости ветра до 10 м/с.

Гарантийный срок эксплуатации подъемников - 18 месяцев со дня ввода в эксплуатацию, но не более 24 месяцев с даты выпуска с завода-изготовителя при гарантийной наработке механизмов подъемника не более 2000 моточасов.

Гарантия на шасси - в соответствии с гарантийными обязательствами завода-изготовителя шасси.

Ресурс до первого капитального ремонта не менее 20000 моточасов.

Срок службы подъемников - не менее 10 лет.