СУДОВЫЕ ПОДВОДНЫЕ РАБОТЫ

Описание

Опт
Безналичный расчет
Самовывоз, Доставка транспортной компанией
Поиск, обследование и подъем затонувших судов и техники, с возможностью дальнейшей утилизации; Работа в отсеках затонувших судов; Очистка подводной части судов с помощью кавитационной установки; Распутывание ВРК (винтов, рулей) от тросов, проволоки и канатов; Ремонтные работы под водой любой сложности; Подводное окрашивание; Устранение неисправностей на плаву (сварка, резка, заводка пластырей и т.п.)

При нахождении водолаза под водой запрещается проводить грузовые операции с того борта, где работает водолаз, изменять крен или дифферент судна, включать питание гидроакустических приборов, протекторной или катодной защиты корпуса судна. Допускается во время погрузочно-разгрузочных операций производить подводное техническое обслуживание винторулевого комплекса (ВРК).

О начале спусков должно быть объявлено по судовой радиотрансляции с записью об этом в вахтенном журнале. На посту управления главными двигателями, на машинных телеграфах и на механизмах управления забортными устройствами должны быть вывешены предупреждающие таблички с надписями: "Главные двигатели не пускать!", "Рули не перекладывать!". "Подруливающее устройство не включать!" и т.д.

Судовые водолазные работы должны производиться только тогда, когда есть полная уверенность в безопасности стоянки обслуживаемого судна и судна, с которого производится спуск.

Спуск водолаза с судна, находящегося в открытом море, разрешается, когда судно не имеет хода (лежит в дрейфе).

Работы по очистке кингстонов или корпуса судна от обрастания, а также по ремонту забортных устройств, выполняемые в вентилируемом снаряжении, должны производиться с беседок или подкильных трапов. Только при осмотрах подводных устройств или кратковременных работах в подводной части судна разрешается пользоваться подкильными концами.

Осмотр и ремонт винторулевого комплекса и подруливающего устройства должны выполняться после принятия мер, предотвращающих случайное проворачивание валопровода, поворот лопастей гребного винта регулируемого шага, пера руля или поворотной насадки.

Перед подготовкой к осмотру или ремонту винторулевого комплекса необходимо закрепить рули, зафиксировать положение лопастей гребного винта регулируемого шага, ввести в зацепление и застопорить валоповоротное устройство, предварительно проверив исправность его действия. Положение гребного винта следует изменять вручную при помощи валоповоротного устройства и только по команде работающего водолаза.

Стоимость подводно-технических работ всегда индивидуальна и зависит от поставленной задачи. Поэтому для точной оценки необходимо произвести первичный осмотр и обследование, после которого можно уже точно рассчитать стоимость работ на вашем объекте.

Поэтому мы предлагаем вам услугу обследования вашего подводного объекта, которая включает:


Выезд специалистов на ваш объект;

Водолазное обследование;

Фото и видео съемку проблемных мест;

Составление акта водолазного обследования;

Расчёт сметы подводно-технических работ на вашем объекте.


При заказе работ у нас обследование БЕСПЛАТНО!