Компании — ЖД запчасти в Белгороде

ООО "ТДЭ" - специализируется на поставках электрооборудования для тепловозов и электровозов: эл/пневматических вентилей, клапанов, контакторов, переключателей, реле, приборы и датчики, а также запасные части электрооборудования.

Мы Поставщик ЖД подшипников от европейского завода-производителя с 2014 г. Мы уполномочены Производителем консолидировать Продукцию в РФ для бесперебойных и экстренных отгрузок Потребителям ЖД номенклатуры. Отгрузка до терминала ТК- 1 день по согласованию условий. Весь выставленный к реализации Товар предлагается из собственного наличия на складе и отгружается не позднее следующего дня по зачислении средств по Счёту. Совершенно исключена возможность Поставки с вторичного рынка, а так же Товара восстановленного и с хранения. Все Товары напрямую от Производителя. Вся продуктовая линейка производится из высококачественной подшипниковой стали ШХ-15: 100Cr6 (SAE 52100). Всегда на складе имеется большое наличие и номенклатура подшипников групп 69 и 128 приводов распредвалов, уравновешивания и насосов дизелей тепловозов Д 49 (дизель-генераторов ДГ-49 и 9-26 ДГ) и номенклатура тепловозов ТГМ. Эти типоразмеры Товара одобрены с 2014 г. ЖД холдингами и мы с заводом обязаны поддерживать товарные запасы в РФ, для ремонтов дизелей и узлов локомотивов. С 2024 г., мы завозим на свой склад консолидации в Белгороде виброустойчивые подшипники роликовые сферические двухрядные (аналоги минской серий НК5 и АМНК5). Применение подшипника в виброустойчивом исполнении увеличивает срок службы узла в 1,5 - 2 раза. Так же в наличии подшипники игольчатые или с длинными цилиндрическими роликами для дробилок 3-х основных типов: 3004264 М; 3004244 М; 3004752 М. Конструкционный вариант №1 по ГОСТ ещё советского периода, а не эконом-вариант по расходу материалов для производства изделия, навязанный производителем в 1992 г. в ущерб срока службы изделия. Наш Товар этих типов, имеет следующие преимущества: • Изготовлены заводом по высоким техническим требованиям ещё периода СССР: с длинными иглами-роликами и широким сепаратором из латуни и увеличенным "пятном контакта", в сравнении с навязанными ГПЗ в 90-е годы эконом-вариантами; • Внутреннее кольцо без бортов, вынимается в обе стороны, что при монтаже изделия на узел дробилки уменьшает трудозатраты; • Удлинённые за счёт данной опции ролики-иглы увеличивают пятно контакта при вращении и уменьшают нагрузку кг/см; • Более широкий сепаратор из латуни увеличивает отвод нагрева тел качения и так же повышает ресурс работы узла;