Клин ханина в Барнауле

Компания "СибМашИндустрия" изготавливает пружины (сжатия, растяжения, кручения), цепи промышленные, звездочки, шестеренки, нестандартные металлоизделия и конструкции, опоры трубопроводов.

ООО "Компания ЗапСибРегион" существует 12 лет на рынке строительных материалов. На сегодняшний момент наша компания занимает лидирующие позиции в снабжении от крупных застройщиков до розничных покупателей.

ООО "Компания ЗапСибРегион" существует 12 лет на рынке строительных материалов. На сегодняшний момент наша компания занимает лидирующие позиции в снабжении от крупных застройщиков до розничных покупателей.

ООО «ПП Дизельмаш» работает на рынке железнодорожной продукции. Основное направление фирмы – комплексная поставка железнодорожного оборудования, а также капитальный ремонт маневровых тепловозов серии ТГМ, ТЭМ. ООО «ПП Дизельмаш» имеет возможность проводить ремонт тепловозов и дизелей в заводских условиях, а также силами выездной бригады по месту приписки тепловоза. Наличие высококлассных специалистов, технической документации и спецоснастки позволяет проводить капитальные ремонты с высоким качеством и в короткие сроки. В настоящее время ООО "ПП Дизельмаш" имеет возможность поставить Вашему предприятию запчасти к тепловозам ТГМ-6, ТГМ-4, ТЭМ-2, ТЭМ-7, к дизелям 3А-6Д49, 7-6Д49, 6ЧН 21/21, Д-50, запчасти к гидропередачам УГП 750-1200, УГП 750-1200М производства ОАО «Калугапутьмаш» и дизель-генераторы производства ОАО «Пензадизельмаш» ЗАО «Волжский дизель им.Маминых», ХК «Коломенский завод», запчасти и комплектующие производства ОАО «Людиновотепловоз», запчасти к компрессорам КТ-6, КТ-7, ПК5-25, а так- же электрооборудование (стартеры ПС-У2, электрощетки) и компрессора. ООО «ПП Дизельмаш» - занимается поставкой запчастей к тяговому подвижному составу Автосцепки СА-3, хомуты, поглощающие аппараты Ш2В-90 и многое другое. На всю поставляемую продукцию дается гарантия, согласно технической документации завода-изготовителя. В случае вашей заинтересованности просьба высылать на наш адрес перечень интересующего Вас оборудования, и мы обработаем Вашу заявку в кратчайшие сроки

Шерсть, текстиль

Компания ООО «ПСК «Терминал» более 10 лет лет на рынке поставки запасных частей для подвижного состава железнодорожного транспорта. Комплексные поставки полного перечня под ваши потребности!!! Также наша компания занимается поставкой колесных пар СОНК/НОНК, боковых рам по странам СНГ и Балтии. С начала года мы перевезли более 12000 колесных пар для заказчиков с организацией обратного вывоза колесных пар РУ-1Ш. Мы решаем все вопросы, связанные с перевозкой груза, качественным оформлением таможенных документов для оперативного прохождения границы ЕС-ЕАЭС, транзита через территорию ЕС и доставке колесных пар на склад грузополучателя. Осуществляем полный контроль логистики «от места до места». Перечень запчастей всегда в наличии и многое другое под заказ. Срок поставки под заказ 10 дней. Приветствуется любая форма оплаты. Возможна работа по ставке 0% НДС на экспорт.

Клин фрикционный или клин «Ханина» (черт. № М1698.00.002 СЧ-25 и М1698.00.003 СЧ-35,) относится кизносостойким элементам по проекту модернизации грузовых вагонов M l698 ПКБ ЦВ. Изготавливается из серого чугуна по ТУ3183-234-01124323-2007, имеет полый корпус; термо и мех обработка при изготовлении не требуется. Устанавливается в проем между вертикальной поверхностью рессорного проема и наклонной поверхностью боковой рамы тележки грузового вагона. В конструкции тележки грузового вагона исполняет роль подвижного соединения между балкой надрессорной и рамой боковой. Технические характеристики М1698.00.003 Материал СЧ 35 Номер чертежа М 1698.00.003 Он считается одним из значимых элементов в узле гашения колебаний. От качества работы клина зависит длительность безремонтного пробега подвижного состава, а в нынешней сложной отраслевой и экономической ситуациях минимизация издержек, отсутствие простоя и отцепов – является наиболее актуальным вопросом. Клин устанавливается между надрессорной балкой и фрикционной планкой, снизу имеет кольцевой выступ предотвращающий его горизонтальное движение относительно его посадочного места - пружины на которой он установлен. Износ клина Ханина приходится на вертикальную поверхность соприкасающуюся с износостойкой планкой и наклонную поверхность контактирующую с надрессорной балкой в связи с чем меняется его положение - клин поднимается, что приводит к тому, что опорные плоскости оказываются выше опорных поверхностей балки В конструкции двухосной тележки клину, при взаимодействии с надрессорной балкой, износостойкой планкой боковой рамы и пружиной отведена одна из важнейших ролей - предотвращения раскачивания кузова железнодорожного вагона и гашение колебаний при движении. Суть работы заключается в том, что при нагрузке на пружину в гасителе колебаний возникает трение и происходит амортизация боковых вибраций балки. Помимо чугунного также используется стальной клин черт. 100.30.001-1 Вес клина фрикционного: 16 Кг Габаритные размеры клина фрикционного: 237*190*178 мм Норма отгрузки: Автотранспортом: 1 350 шт. Вагоном: 4 050 шт.

Изготовление пружин (сжатия, растяжения, кручения), цепей приводных, тяговых, грузовых, звездочек, шестеренок, опор для труб. Доставка товара во все регионы.